272
Ja, wat ik heb aangeven: dit is een poging om op een innovatieve manier het betaald stallen weer
in te voeren. En dat doen we eerst door in die 2 stallingen waar veruit de meeste fietsen gestald
worden, dat te gaan uitproberen. De andere 4 zijn veel kleinere stallingen waar ook het risico dat
men hem daar niet gaat neerzetten groter is. Dus we gaan het hier doen waar optimaal gebruik
van gemaakt wordt. Dan kun je ook het beste meten wat het resultaat is. We doen wel een beroep
op iedereen om een bijdrage te betalen. Maar je hebt geen sancties in dit systeem. Maar dat is ook
een beetje de proef die we doen, van: zou dat werken. En ik heb wel de hoop dat het werkt maar
ik kan het nu nog niet garanderen. De opbrengst is, wat dat betreft, natuurlijk bepalend voor
straks de opbrengst in 2013. Voor dit jaar hadden we nog geen opbrengst begroot omdat je ook
kosten zou moeten maken, ook voor die kwaliteitverbetering. Dat is dus een langzaam proces.
Voor volgend jaar moeten we zeker zijn dat we die aanvullende bijdrage innen. Overigens is de
taakstelling 1 miljoen op het Parkeerbedrijf te realiseren. Dat doen we in ons volledige
tariefsysteem.
DE PLAATSVERVANGEND RAADSVOORZITTER:
De heer Dijkhoff nog even.
DE HEER DIJKHOFF:
Voorzitter, het is een heel lang verhaal wat eigenlijk er op neer komt dat de wethouder het ziet als
een poging tot betaling invoeren en dat is niet wat de raad besloten heeft. De raad heeft besloten
om betaald stallen in te voeren. Dus ik moet concluderen dat dit plan zoals de wethouder het neer
legt, geen uitvoering is van wat de raad besloten heeft.
DE PLAATSVERVANGEND RAADSVOORZITTER:
Dat is niet echt een vraag.
De heer De Beer.
DE HEER DE BEER:
Ja voorzitter, collega De Bie heeft zojuist al toegelicht dat wij gecharmeerd zijn van het feit dat er
wat innovatiefs in het plan zit. Tegelijkertijd krijgen we na de woorden van de wethouder wel een
beetje de kriebels over de opbrengsten van het fietsparkeren voor 2012. En wij vragen ons dan
ook af waarom deze pilot nou precies tot het einde van 2012 zou moeten duren en waarom u een
pilot niet gewoon een kwartaal kunt houden en als dat geen succes is, dat u dan als nog die
80.000,- die we wel op dit vlak moeten halen, beraamde opbrengsten 2012, dat we die dan in
het resterende deel van het jaar alsnog behalen.
WETHOUDER WILLEMS:
Ja, laten we afspreken dat we zo snel mogelijk na de invoering van de pilot met elkaar het verloop
ervan beoordelen. Ik heb er ook geen moeite mee om te zeggen: dan stop ik er eerder mee. En
dan gaan we over tot het invoeren van betaald parkeren. Maar dan moet je ook zeker weten wat je
dan gaat invoeren in alle stallingen. Dat kost ook weer enige tijd om dat goed in te voeren.
Daarover moetje ook weer communiceren, je moet ook zorgen dat de mensen de stallingen niet
gaan mijden. Dus ik denk dat je wel een half jaar nodig hebt om dat systeem een beetje te laten
landen. En dan kun je dus aan het einde van die periode met elkaar conclusies trekken over het
vervolg.
DE HEER DE BEER:
Voorzitter...,
DE PLAATSVERVANGEND RAADSVOORZITTER:
Mijnheer De Beer.
DE HEER DE BEER:
Ik zou toch even een paar minuutjes willen schorsen alstublieft.
DE PLAATSVERVANGEND RAADSVOORZITTER:
Ja, maar ik wild wel even vragen...,
Mevrouw Van Beek had ook nog een interruptie.
Is dat goed, dat u eerst gaat?
MEVROUW VAN BEEK:
Ja, dat was inderdaad naar aanleiding van de bijdrage van wethouder Willems waarin ten eerste,
maar goed daar gaan we het zo dadelijk over hebben, het kan inderdaad geen gat in de begroting
slaan en anders gaan we er van uit dat u dat zelf ook oplost.
