311
aanhaken bij het verhaal van de Partij van de Arbeid. Wij zijn het er echter mee eens dat als je een
referendum houdt, je dat niet zo maar opzij kunt schuiven. Dan zou je beter helemaal geen
referendum kunnen houden.
Even kijken. Verder blijft ons centrale punt bij alles wat met parkeren te maken heeft in hoeverre
of tot hoever gaan wij als GroenLinks mee in het faciliteren van het steeds verder toenemende
autobezit. Zoals u weet, zijn wij daar niet altijd even enthousiast over om het maar zacht uit te
drukken. En wij zijn in principe voor honing en azijn maatregelen. Dus goede initiatieven prijzen en
de minder goede proberen tegen te houden.
Verder zijn we wel, - dat hebben we ook in de commissie gezegd -, blij met de aandacht voor
fietsparkeren en transferiumparkeren. Wij vinden het al heel wat dat het überhaupt genoemd
wordt.
Verder heb ik begrepen dat gisteren bij een bijeenkomst van de Structuurvisie gesproken werd
door diversen over het verlagen van de parkeernorm. Nou, als we dat nog eens een keertje mee
mogen maken, - ik hoop dat dat deze periode nog gebeurt -, dan vindt u ons helemaal aan uw
zijde want dat is misschien ook wel een goed plan.
Dank u wel.
DE VOORZITTER:
Dank u zeer.
Nog andere leden van uw raad?
Mijnheer Van Lunteren, gaat uw gang. SP.
DE HEER VAN LUNTEREN:
Ik ken niet de motieven van mevrouw Van der Sanden om mee te tekenen met de motie van
mevrouw Van Mourik, maar de SP steunt volledig haar inbreng.
DE VOORZITTER:
Kijk.
Dan is het woord aan de wethouder.
Wethouder Akinci, gaat uw gang.
WETHOUDER AKINCI:
Voorzitter, laat ik beginnen met het wegnemen van een groot, ja althans denk ik, misverstand,
tussen mij en de heer Stubenitsky. Het Parkeerfonds is niet bedoeld om kleine ondernemers dwars
te zitten. Integendeel. Een grote ondernemer zal binnen een planontwikkeling, en bij een
ondernemer hebben we het over een projectontwikkelaar nietwaar, die bijvoorbeeld een groot
aantal winkels erbij bouwt, die projectontwikkelaar is met parkeernormen gehouden aan het
realiseren van het aantal parkeerplaatsen dat de norm bepaalt. En het realiseren van een
parkeerplaats kost aanmerkelijk meer dan 5.000,—. Van kleine pandeigenaren die omwille van de
verhuurbaarheid van een pand een bestemmingsplanwijziging willen, dus bijvoorbeeld van niet
horeca naar horeca of een wisseling waarbij de parkeernorm net wat hoger is maar op eigen terrein
geen mogelijkheid hebben om die extra benodigde parkeerplaatsen volgens de norm ook
daadwerkelijk te realiseren, die zouden vast komen te zitten. En om ervoor te zorgen dat die kleine
ontwikkelaars...,
DE HEER LIPS:
Voorzitter...,
Interruptie.
WETHOUDER ARBOUW:
en ondernemers niet vast komen te zitten...,
DE VOORZITTER:
Mijnheer Lips.
WETHOUDER AKINCI:
krijgen die mensen de gelegenheid om hun parkeerplicht af te kopen.
DE VOORZITTER:
Mijnheer Lips.
DE HEER LIPS.
Ja wethouder, waar ik dan wel mee zit, is dan bijvoorbeeld zo'n verhaal als dat van de Pizzaplanet
die gedwongen verhuist van de Ignatiusstraat naar de binnenstad en die maar even 17
