508
Ja voorzitter, ik kan eigenlijk heel kort zijn want mevrouw Van den Bruggen en mijnheer
Veenenbos hebben al verteld waarom we de motie hebben ingediend. Dus ik hoop inderdaad dat de
wethouder beterschap gaat beloven.
Wat betreft de motie van Leefbaar Breda. Ja daar kan ik me ook wel in vinden. Ik denk dat het
natuurlijk mooi is dat Avans en NHTV samen gaan bedenken hoe mensen hun auto kunnen gaan
parkeren. Maar mensen zijn gewoon eigenwijs. En als ze ergens dichtbij gratis kunnen_gaani staan,
dan zullen ze dat niet laten. Dus wat dat betreft, ben ik het ook eens met d'emodes^. Schort da
even op tot er goede oplossingen zijn en zorg niet dat de overlast nu verplaatst wordt naar een
wijk die al genoeg parkeerproblemen heeft. Dus die motie zullen we steunen.
DE VOORZITTER:
Ik dank u zeer, mevrouw.
Nog andere leden van uw raad?
Dan is het woord aan wethouder Akinci.
WETHOUDER AKINCI:
Voorzitter dank. Ook dank aan de woordvoerders van de verschillende fracties.
Als er inderdaad een onderwerp is waar mensen heel gepassioneerd en geemotioneerd bij kunnen
worden dan is het parkeren. Ik heb wel eens gezegd, een beetje gekscherend misschien, maar er
zit toch'wel een serieuze ondertoon in als ik dat zeg, door sommigen wordt het hebben en dus
kunnen parkeren van een auto voor hun huis toch ook echt beschouwd als een bijna elementair
De6 Bredïsïsituatie. En als ik dan nog heel even kijk naar de discussies die ik bijvoorbeeld met
mevrouw Van Hasselt heb gevoerd over het vervoer per auto van A naar B dan weten we allem
hoe mensen zich voelen over zich vrij kunnen bewegen in de stad en vervolgens dan hun fiets o
dit aeval hun auto voor de deur kunnen zetten.
Ja in antwoord op de heer Veenenbos. En mevrouw Van Mourik heeft het ook gezegd. Het voors
om te fiscaliseren, heeft inderdaad nogal wat commotie opgeroepen bij de bewoners van
vergunn^ngengebied Nieuwe Ginnekenstraat. En dan zou ik even heel flauw kunnen zeggen, da
was ten onrechte Maar dat was het niet want dat was oprechte bezorgdheid over het feit dat er
It de bewoners dachten dat met het fiscaliseren er in bun straat ook bezoekers van de binnenstad
konden gaan parkeren terwijl zij zelf op wachtlijsten staan voor een basis- of een
eerstejaarsvergunning of een tweedejaarsvergunning. Dus in een gebied waar de parkeerdruk
hooq is dat wij niet eens een bezoekersregeling kunnen invoeren voor die straat omdat de
Iwolrs zelf niet genoeg plek hebben, ja in zo'n straat moet je dan sowieso geen plek vnj maken
voor mensen die parkeren om vervolgens de binnenstad te bezoeken. Dat is evident.
We hadden die klachten ook, ik meen een 5 jaar eerder al, bij een vorige wijziging van de
bewoners gehad. En om die reden hebben we ook bij het voorbereiden van dit voorstel gezegd, we
maken dus onder andere een uitzondering voor het vergunningengebied Nieuwe Ginnekenstraat
maar ook voor onder andere het Nonnenveld. En wij dachten toen, aangezien er voor die straten
dus in de uitvoering van het fiscaliseren niks gaat veranderen, hoeven wij met die bewoners niet
meer apart het communicatietraject in te gaan. Want als je niks verandert in een straat of buurt
dan hoefje dat niet te communiceren. Maar dat bleek een inschattingsfout te zijn omdat
Berichten en de berichten in de krant in ieder het gevoel opriepen bij de bewoners van deze
buurten dat er wel allemaal extra mensen in hun buurten zouden gaan parkeren op momen
hpt helemaal niet kan En dat zij dus op het moment dat je van je werk terug komt of nadat je
boodschappen hebt gedaan misschien wel zelf buiten het centrum moet parkeren in Brabantpark
of zo. Dat was een les voor ons dat met dit soort situaties je extra zorgvuldig het
D°uT mevrouw Van^Tldk, alfuhet heeft over moties van aanmoediging, zou ik zeggen: hup
W^nneeTmaatwerk?"' Dan ga ik heel even over naar de vraag die mevrouw Van Mourik stelde.
Ja dat is nauwelijks te zeggen omdat elke buurt soms bijna op straatniveau een eigen overlast
signatuur zou kunnen hebben. En we kunnen die niet allemaal voorspellen want als we dat nu al
wisten dan hadden we het maatwerk nu al meegenomen in de uitleg van de wijze waarop
vorm konden gaan geven. Maar het kan bijvoorbeeld zijn dat in de omgeving Adnaan van
Bergenstraat, het zou niet heel gek zijn geloof ik, als ik zou zeggen: nou, daar is op
uitgaansavonden en zeker 's nachts behoorlijk wat overlast. Dat zou zo maar kunnen. Alleen die
kun ie niet in een gemiddeld cijfer over heel de week uitdrukken. Want als je dat op een
gemiddelde zou zetten, dan valt gemiddeld die overlast wel mee. Maar op bepaalde P'ekr"°™enten
valt die overlast helemaal niet mee. Zo zou je voor elke buurt die op een gegevenmomentte
maken heeft met overlast of ondercapaciteit of een overaanwezigheid van auto s, apart moeten
gaanIjken kan daar nu niet een 80 of een 90 of een 97% stempel op zetten. We gaan ook uit
