510
qeworden. Het was gewoon erg, het is erg en het zal erg blijven. En dat zijn niet alleen studenten,
want ja hoe herken je die? Maar het zijn bijvoorbeeld ook bewoners van Hooghout. Daar hebben
we wel contact mee gehad want die zetten hun auto op een ongelukkige manier neer omdat de
spiegels op Hooghout eraf gereden worden. Ja, er is altijd wel een verhaal waarom mensen ergens
anders pariceren Nogmaals, het was niet best, het is niet best en het zal niet best worden ook.
TeMnterruptie als het mag, voorzitter. Ik woon niet in dezelfde straat maar wel heel dichtbij. En ik
hoor toch wel van heel veel mensen in de omgeving dat ze er erg veel last en meer last van
hebben gekregen sinds het betaald parkeren ingevoerd is in het Koolwijkpark.
DE VOORZITTER:
Misschien eens goed om samen een wandelingetje te maken in de wijk.
j°aE jHaEEnReeSCnHeeLTHeNtSklopt wel maar het is wel frappant dat het ene hofje daar blijkbaar meer last
van heeft dan het andere. En nogmaals: het is niet oplosbaar. En ik heb me de af^°Pe" jaren
redelijk impopulair gemaakt als het over parkeren ging. Als je op een gegeven moment zegt vanuit
onze optiek van, ja het ligt misschien ook wel aan het feit dat er gewoon te veel auto s zijn, ja dan
maak je je niet populair. Maar dat is natuurlijk wel waar. Of het nu studenten zijn of bewoners
bezoekers, er zijn gewoon veel te veel auto's. En de enige structurele manier om het aan te
pakken, is'om wat vaker de fiets en het openbaar vervoer te pakken.
DE VOORZITTER:
Dit is gewisseld.
Dan mevrouw Van Hemel, D66.
MEVROUW VAN HEMEL:
Dank u wel, voorzitter.
Ik wil reageren op de beide moties.
De moties van VVD en Partij van de Arbeid en SP.
Ja een prima correcte motie waarin weer onderstreept wordt, - daarom zullen wij hem ook
steunen - dat de communicatie juist ook bij zo'n terrein van parkeren en iedereen heeft een
heilige koe, erg zorgvuldig gedaan moet worden en als veel onrust weg gehaald is, het voortraject
D^motie^an^de^eer SUibenitsky. Ik zit hier met twee gevoelens. Ik woon ook m^de wijk ja we
gaan lekker wandelen, ik moet ook mijn auto drie straten verder parkeren, maar dat is 3 dagen
de week 3 maanden niet aan een stuk. Ik vind dat de hele parkeerverordening als dat blijft
hangen op de kritiek op de oplossing van het Koolwijkpark, dat vind ik ook erg jammer van al dat
werk en alles wat er in zit. De motie van de heer Stubenitsky kunnen w,j met ondersteunen W,j
houLnvaneen structurele oplossing. Je zou hiermee suggereren: ach we doen het evenmet en
straks ach dan doen we het weer even wel. Ik denk niet dat je daar de bewoners een dienst mee
doet. En ook niet het traject wat nou is ingegaan waarin eindelijk alle mensen die betrokken zijn,
rond een tafel zitten. Die moet je de ruimte geven om alle mogelijkheden te gebruiken. Wat m j
wel opvalt, is dat het bij een stuk van het Koolwijkpark verboden is om te parkeren. Ongeac
vergunning. Dat zijn 2 straatjes, dat zag ik op de tekening. En daar is het verboden. En ik dacht,
daar mag je dan dat vergunningenbeleid ook wel op doorvoeren. En een paar strepen bij de uitlaat
zal ook een oplossing zijn. Pardon, de uitlaat, bij de uitrit, oprit. Dus ik denk dat dat stukje, dat
korte stukje vanaf de Beverweg naar de Mgr. van Hooydonkstraat, dat zou wat ons betreft nog we
meegenomen mogen worden bij het vergunningenbeleid.
Daar wilde ik het bij laten.
DE VOORZITTER:
Ik dank u wel.
Dan mijnheer Stubenitsky.
DE HEER STUBENITSKY:
Ja d^overtast bestaatTl heel lang want het is natuurlijk een 50er jaren wijk en 60 jaar geleden
had 1 op de 6 gezinnen een auto en nu is er 1,6 auto per gezin. Ik heb respect voor-het^bestaand
beleid maar ik heb ook in de Koraalstraat onder andere folders rondgebracht en met veel mensen
gesproken En die deden niet anders dan klagen over de toename van de overlast. Ik sprak met
iemand die de politie had gewaarschuwd en te horen kreeg van de politie: zijn er auto s die
verkeerd geparkeerd staan. Toen zei die mevrouw: ja die van mij. Toen zei die agent: dan moet u
