296
bestemmingsplanwijziging bij de commissie komt. Dan kan men ook inhoudelijk met elkaar in
discussie gaan.
2e termijn.
Mw. De Heer merkt op vergeten te zijn door de voorzitter in de le termijn en wil toch even
opmerken dat zij achter dit zeer goede plan staat. Zij vraagt zich wel af hoe de verzekering in de
toekomst het een en ander gaat toestaan.
Tot slot deelt ze mede ook zorgen te hebben over het aantal parkeerplaatsen.
De voorzitter stelt de stemming aan de orde: het voorstel wordt unaniem aangenomen met 38
stemmen voor.
9. Definitief ontwerp fietsenkelder zuidplein OVTc.
De heer Toeset staat positief tegenover de komst van de fietsenstalling zuid. Gebleken is dat
deze nodig is. Hij heeft nog enkele vragen.
De raad wordt gevraagd een krediet te voteren van 3,33 miljoen. Gelet op eerdere
overeenkomsten zouden we dan ook instemmen met diverse vervolgkosten. Hoe wordt dit
geformaliseerd?
De kosten voor onderhoud en vernieuwing zijn gelijk verdeeld over de partijen. De gemeente levert
een structurele bijdrage van 30.000,-- gedurende 10 jaar. Bij Prorail is een voorbehoud
opgenomen. Hoe schat wethouder de kans in dat ook Prorail zal meebetalen?
Mevrouw Vermeer staat positief tegenover het Via Breda project maar heeft vragen.
Sinds wanneer is er bekend dat er sprake is van meerkosten die in dit voorstel worden genoemd?
Waarom is deze kwestie niet eerst in de commissie aan de orde gesteld?
Wat zijn de redenen van de feitelijke omstandigheden van de overschrijding?
De voorzitter feliciteert mw. Vermeer haar met haar maidenspeech.
Mevrouw Vermarien kan van harte instemmen met de fietsenkelder aan de zuidzijde van het
station. De realisatie gaat 6,9 miljoen kosten, 0,7 meer dan geraamd. Die meerkosten worden
verdeeld tussen gemeente en Prorail. Het is fijn dat de gemeente nog de subsidie hiertoe heeft
weten te benutten.
Men wil wel graag weten waar de meerkosten vandaan komen. Zijn hiermee de onverwachte
kosten van de baan?
Het is niet duidelijk dat men in de bewaakte fietsenstalling aan de noordzijde de eerste dag gratis
kan parkeren. De communicatie hierover is niet perfect geweest en dit moet in de toekomst beter.
De voorzitter feliciteert ook mevrouw Vermarien met haar Maidenspeech.
Mw. De Heer is positief over het voorstel.
Men heeft dezelfde vragen als de fracties D66 en VVD.
De heer Scheifes pleit ervoor dat er zoveel mogelijk mensen met de fiets naar het station gaan.
Uiteraard is men blij met de extra fietsenkelder.
Men vraagt zich af in hoeverre de Atea groep een rol gaat spelen in het beheer. Men sluit zich
verder aan bij de vraag van de VVD over de beheerkosten.
De heer Elbertse memoreert dat in mei de fietsenstalling Zuiderf besproken is. Gaat het over
dezelfde fietsenstalling? Als dat zo is dan heeft men al eerder de input over de planvorming
geleverd. Zijn fractie vindt het belangrijk dat die wordt gerealiseerd.
Toen werd gesproken over een voorlopig ontwerp en nu over een definitief ontwerp. Dat is
belangrijk bij het nemen van een besluit, ook financieel. Er zitten duidelijke verschillen in financiële
zin. Binnen welke bandbreedte kunnen plannen worden bijgesteld.
Graag hoort hij of het college kan toezeggen dat in het vervolg duidelijk wordt aangegeven of het
bij de bespreking gaat om een voorlopig of een definitief ontwerp.
De heer Van der Velde complimenteert de wethouder voor de wijze waarop hij onder grote druk
de opdracht heeft kunnen verstrekken. Het onderwerp leeft zeker in Breda.
De fractie wil graag opheldering over de meerkosten.
De heer Vuijk geeft aan dat in het hele proces wat al jaren duurt wel eens de indruk wordt
gewekt dat treinen minder belangrijk zijn dan fietsen.
Evenals de fractie PvdA geeft zijn fractie de wethouder complimenten voor de afhandeling.
