185
De voorzitter leest de tekst van de eed voor.
De heer Van den Berg (Br'97) antwoordt "zo waarlijk helpe mij God almachtig."
De voorzitter feliciteert de heer Van den Berg (Br'97) met zijn raadslidmaatschap en vraagt hem zichzelf kort te
introduceren.
De heer Van den Berg (Br'97) was door dit nieuwe gebruik enigszins verrast en had niet veel tijd om daarover
na te denken, alleen in de file vanaf Eindhoven. Straks komt iemand over de Merwedebrug spreken, als die de
A58 mee kan nemen in zijn betoog, zou dat heel mooi zijn.
Ik ben Bernie van den Berg, geboren en getogen Brabander, opgeschoven van Geldrop en meer dan 20 jaar in
Breda blijven hangen, beter gezegd in Bavel. Trotse vader van twee dochters, recentelijk Abraham gezien.
Wat me verraste is dat ik zou moeten vertellen wat ik in de politiek zou proberen voor elkaar te krijgen. Dat is
heel simpel: we gaan het allemaal anders doen. Ik heb een beetje ervaring, beneden, boven, in de raad, in het
stadskantoor, maar politieke dingen voor elkaar willen krijgen is niet van "ik heb een goed idee, morgen gaan
we het doen". Daar heeft af en toe een lange adem mee te maken en wat Dick Vuijk zei "dat doe je samen".
Wat ik precies ga doen, moet ik nog over nadenken, de lijn waarin we het gaan doen is heel simpel, die dragen
we als Breda'97 al een hele tijd uit, dat is via de menselijke maat, het kleine maakt het groot, je maakt samen
de stad, de dorpen, de wijken. Elke afweging die we hebben gemaakt als partij is de vraag "is dit goed voor de
stad?" En als het goed is voor de stad dan stemmen we mee, al is het van de oppositie of de coalitie.
De voorzitter schorst de vergadering zodat iedereen de heer Van den Berg (Br'97) kan feliciteren.
SCHORSING
De voorzitter hervat de vergadering.
V. Vaststellen agenda
De voorzitter constateert dat de agenda ongewijzigd wordt vastgesteld.
VI. Actualiteitenuur
De voorzitter deelt mede dat er twee sets van vragen zijn gesteld en toegelaten.
1. Fractie VVD: Verkeersinfarct Merwedebrug en sluiting Moerdijkbrug
De heer Aartsen (VVD) geeft aan dat sinds afgelopen week blijkt hoe kwetsbaar de infrastructuur van Brabant
is als je niet voldoende investeert in zowel de verbreding van de snelwegen als in de bruggen die de rest van
Nederland met ons verbinden. Op dit moment is het verboden voor het vrachtverkeer om over de Merwedebrug
te rijden. Dat is behoorlijk kwalijk omdat die logistieke verbinding een van de grootste economische pijlers van
Midden- en West-Brabant is. Gelukkig gaan morgen voor het personenverkeer weer twee banen open. De
afgelopen weken waren er verschrikkelijke files, buiten de spits tot meer dan 20 minuten en in de spits tot meer
dan een uur. Maar ook op de zogeheten ruit van Breda, de A16, de A58, de A27 en de A59, liep het helemaal
vast en ook op de rondwegen die hieraan verbonden zijn en knooppunt Hooipolder.
Naast de zoveelste onzekerheid over de hogesnelheidstrein naar Antwerpen en Brussel bleek afgelopen week
dat het in de komende tijd drie weken lang totaal onmogelijk wordt om met openbaar vervoer naar de Randstad
te rijden. Er zijn namelijk ook problemen op de Moerdijkbrug. Ook de treinreiziger wordt de dupe van het slechte
onderhoud aan die brug. En de huidige snelverbinding met de bus van Breda naar Utrecht rijdt niet omdat die
niet over de Merwedebrug mag.
Deze situatie is enorm slecht voor de economie in Brabant en Breda en fractie VVD wil dat het niet alleen maar
acuut wordt aangepast maar dat de infrastructuur van de ruit van Breda permanent op de agenda van Den
Haag blijft staan en dat er eindelijk structureel investeringen onze kant op komen.
Daarom de volgende vragen aan het college:
- Kan het College aangeven wat de huidige stand van zaken is rondom de sluiting van de Merwedebrug voor
vrachtverkeer? Wat is het negatieve effect hiervan voor het vracht- en personenverkeer wat richting Utrecht
gaat?
- Wat is het effect van deze sluiting op het verkeer wat gebruik maakt van de Ruit van Breda
(A16/A58/A27/A59) Is er een indicatie van de economische schade op dit traject?
- Kan het College aangeven wat de huidige stand van zaken is rondom de sluiting van de Moerdijkbrug voor
treinverkeer? Is er zicht op hoe lang deze sluiting gaat duren en gaan de problemen op beide bruggen elkaar in
tijd overlappen waardoor de overlast alleen maar groter wordt? - Welke stappen heeft het College, samen met
de regio, al genomen richting Provincie en het Rijk om de problemen op beide bruggen aan te kaarten en te
werken aan een oplossing?
- Welke stappen gaat het College, samen met de regio en provincie, nemen om de situatie rondom de
infrastructuur in (west) Brabant op de agenda te plaatsen en er voor te zorgen dat er voldoende structureel
geïnvesteerd wordt vanuit het Rijk in de bereikbaarheid van Brabant?
Notulen gemeenteraadsvergadering d.d. 20 oktober 2016
Pagina 185
