187
De heer Kluitmans (D66) deelt de grote zorg rondom de bereikbaarheid van Breda, zowel op het spoor als in
het verkeer. De fractie heeft al eerder vragen gesteld en maakt zich al jaren druk wanneer de HSL richting
Antwerpen op stoom komt. Natuurlijk heeft de fractie contact met Provinciale Staten en in het land maar de WD
zit ook in het kabinet dus de oproep terug is: ga bij de minister zorgen dat een en ander geregeld wordt.
Op het belang van de spoorlijn Breda-Utrecht kan lokaal veel invloed uitgeoefend worden.
De heer Van der Velde (PvdA) hoeft de Kamerleden er niet op aan te spreken; die houden de boel al scherp in
de gaten houden maar ze hadden helaas die haarscheurtjes niet waargenomen zodat ze niet preventief hebben
kunnen acteren. De fractie heeft vorige week een interview met de gedeputeerde van de VVD gelezen, die
geweldige afspraken met de rijksoverheid had gemaakt over de urgentie van de aanpak. Het heeft dus
topprioriteit maar de Tweede Kamerleden moeten het goed in de gaten houden en de fractie PvdA houdt hen
goed in de gaten.
Mevrouw De Heer (Trots/OPA) vindt dat de WD goed landelijk vertegenwoordigd is en deze vraag hoort daar
thuis. Fractie WD heeft menig keer op vragen in deze raad aangegeven dat het landelijks was en nu komt deze
fractie zelf met iets landelijks en gaat iedereen er op in. Natuurlijk moeten onze inwoners van die brug gebruik
maken maar het is niet aan ons. We kunnen wel aan de wethouder vragen om landelijk zijn best te doen.
De heer Van der Horst (BOB) was verbaasd en denkt dat de fractie WD in Breda wel wat kan doen aan de
verkeerschaos in Breda hebben, zoals bij de Eneco tour, wat een grote strop was voor het MKB en waar
verkeerd geregisseerd was wanneer bepaalde wegen afgesloten waren. Laten we ons daar op focussen, dan
kan de wethouder mobiliteit daar mogelijkerwijs met een goede oplossing komen.
De heer Scheifes (GL) was blij dat de VVD zich bemoeide met rijksbeleid en heeft zich in het verleden
meermalen druk gemaakt over de treinverbindingen naar het noorden en het zuiden. De fractie heeft zich ook
weieens uitgesproken over andere vormen van vervoer richting Utrecht bijvoorbeeld de google-auto en de
Wubbo Ockelsbus. Is de wethouder daar nog mee bezig, als hij toch provinciaal richting landelijk optrekt om de
bereikbaarheid van Breda te verbeteren?
Reactie van het college
Wethouder Adank merkt op dat de aanleiding voor deze vragen incidenten zijn. Op de Merwedebrug zijn
haarscheuren ontdekt die niet voorzien waren. Als het gaat om structureel onderhoud of structurele
investeringen in het wegennet kan de raad ervan uitgaan dat de wethouder Breda zo goed mogelijk op de kaart
probeert te zetten samen met Brabant en de gedeputeerde. Er is een Kamermeerderheid nodig om dat soort
dingen bij te stellen daarom roept de wethouder de raadsfracties op dit landelijk bij de eigen partij onder de
aandacht te brengen.
De compensatieregeling is een rijksregeling. De wethouder heeft afgelopen dinsdag bij de minister wel
aangedrongen op een ruimere interpretatie van de compensatieregeling dan de standaard van minimaal 10%
van de omzet mislopen. Ook de ZZP'ers die bijvoorbeeld als consultant naar Utrecht moeten zouden
meegenomen moeten worden. Zij neemt het in beraad en moet daarover met de Kamer in gesprek.
Het klopt dat er groter onderhoud nodig is voor de Moerdijkbrug en dat zal in het 2e kwartaal 2017 gebeuren. Op
het moment dat de impact duidelijk is zal de raad worden geïnformeerd.
Het is goed om met elkaar van tijd tot tijd de lobbyagenda te agenderen. De raadsbrief van anderhalve maand
geleden geeft de stand van zaken weer hoe het college kijkt naar de rijksinfrastructuur en wat de inzet is binnen
de verschillende programma's. Het lijkt de wethouder goed als fractie CDA dit agendeert.
Fractie BOB heeft vragen over de binnenstedelijke problemen gesteld en beantwoord gekregen.
De heer Bruiins (CDA) vroeg een behandeling in de commissie over de spoorveiligheid, de overlast en de
verbindingen, het hele dossier en zou het fijn vinden als de wethouder zelf rekenschap aflegt over de
lobbyagenda en niet dat de fractie dat moet agenderen.
Wethouder Adank antwoordt dat de verbinding naar Utrecht nog steeds op de agenda staat. Samen met de
provincie is het college aan het onderzoeken wat de mogelijkheden zijn en dat is iets van een lange adem maar
het is goed als de raad daar continue aandacht voor blijft vragen.
Er staat nog een toezegging open over gevaarlijke stoffen op en rondom het spoor. De raad is geïnformeerd
over de Brabantroute en de aanpak en maatregelen die daarop worden aangekondigd. Er is een brief naar de
raad gegaan over de rijkswegen. Het staat de raad vrij om die bij elkaar te brengen in een
commissiebehandeling; de raad gaat zelf over de agenda van de commissie.
Slotconclusie
De heer Aartsen (VVD) is verheugd dat er goed gesproken wordt over regionale problemen en ook dat alle
landelijke partijen van fracties hier grote steun verlenen aan het leggen van meer asfalt in Brabant.
2. Fractie SP: Buurthuis Geeren Noord
De heer Maes (SP) memoreert dat bijna een jaar geleden het Stadserf volstond met bewoners uit Geeren
Noord die sluiting van hun buurthuis wilden voorkomen. Fractie SP zette het onderwerp in de commissie Ruimte
op de agenda en wethouder De Beer zegde toe een ultieme poging te wagen om het buurthuis te behouden. Er
is een nieuw bestuur opgestaan, wat echter pas sinds juli daadwerkelijk aan de slag kon gaan en dat is te kort
gebleken om aan alle gestelde voorwaarden te voldoen. Afgelopen commissiecyclus zette fractie PvdA het
Notulen gemeenteraadsvergadering d.d. 20 oktober 2016
Pagina 187
