118
Het aantal schepen de haven in- en uitgevaren beloopt 961
met 53507 tonnemaat tegen 638 met 38353 tonnemaat in het
jaar 1871.
De reden van deze vermeerdering moet gezocht worden in
de fabrieken huiten de voormalige Waterpoort wegens het
aanvoeren van beetwortelen en steenkolen.
Het doet de Kamer leed te erkennen, dat behalve de bijzon
dere drukte op een bepaald tijdstip in het jaar de scheepvaart
niet toeneemt o. a. telde men vroeger 4 beurtschepen voor Rot
terdam waarvan het kleinste 64 tonnen meette en het grootste
69 tonnen, terwijl tegenwoordig slechts één bootje van 59
tonnen vaart; eveneens kwamen andere jaren geregeld om
de veertien dagen 3 schepen met Hollandsche straatmest, terwijl
het afgeloopen jaar er drie in het geheel telt. Zoo wordt de
kalk niet meer met het schip maar met het spoor aangevoerd.
Twee ijzeren schroefstoombooten tot vervoer van goederen en
vee varen tusschen BredaRotterdam en 's Hage.
Moge de nieuwe waterweg zoo die tot stand komt, verbe
tering aanbrengen!
Het gerucht dat despoorweglijnMoerdijkZwaluwe zou worden
opgeheven werd gelukkig niet bevestigd.
De Kamer meende echter tot den Minister van Binnenland-
sche zaken het verzoek te moeten richten om die lijn, ook
voor den handel dezer gemeente niet zonder gewicht, te be
houden.
MARKTEN.
Meer dan andere jaren verhieven zich klachten over devisch-
markt, niet alleen dat grove onregelmatigheden plaats hebben
bij het afmijnenmaar ook is het voorgekomen dat zelfs tijdens
het heerschen der cholera visch aan de markt werd aangevoerd
en verkocht, die niet eetbaar was.
Door vele ingezetenen werd dan ook een verzoek aan den
Raad gericht om vooral toe te zien op de keurmeestersdie be
lang hebben om zooveel mogelijk visch te doen afslaan en daarom
minder nauwkeurig toezien; in hetzelfde adres werd tevens
er op aangedrongen om naast den bestaanden afslag, ook de
vrije rondventing toe te staan, ten einde door meerdere con
currentie grooter aanvoer van visch te erlangen.
Het ontbrak echter niet aan contra-adressen.
