«5
SCHEEPVAART EN OPENBARE MIDDELEN"
VAN VERVOER.
Het schijnt dat de klachten over de scheepvaart weinig of
niet worden getelddaar de grieven over den lagen waterstand
en de eigenmachtige handelingen van den pachter van het trek-
pad blijven voortduren.
Tot dusver heeft de Kamer nog niet vernomen, of het Ge
meentebestuur zou willen overgaan tot het verplicht afgeven
door den pachter aan de schippers van quitanties naar een
bepaald modelten einde te kunnen nagaan of de schippers
meer betalen dan volgens tarief is voorgeschreven.
Ware de scheepvaart niet zoo duur en moeielijk voor de
schippers, dan zou deze voor den handel van zeer veel nut
zijn en ongetwijfeld in omvang toenemen. Moge daarom het
ontworpen plan van een Kanaal van Venlo over Eindhoven,
Tilburg en Breda naar den Amerniet tot de vrome wenschen
behooren.
Aantal schepen, die de haven zijn in- en uitgevaren:
In 1871 546 met 31 650 tonnemaat.
1872 635 38 353
'1873 961 53 507
1874 662 38 541
1875 812 49 240
1876 890 55 634
1877 980 63 430
De laatste jaren vermeerderde het getal schepen, hetgeen
grootendeels mag worden toegeschreven aan den bloei der fabrie
ken en meer bepaaldelijk door de in de nabijheid dezer gemeente
werkende suikerfabriek.
Iedere week varen geregeld drie schroefbooten tusschen
Breda, Rotterdam en 'sHage.
Als vaste schippers varen:
Drie op Amsterdam.
Twee Dordrecht.
Rotterdam.
Een Middelburg.
Standdaarbuiten.
Zevenbergen.
's Hage.
In directe correspondentie met de spoorwegen zijn er dili
gences van en naar Oosterhout, Raamsdonk, Geertruidenberg
en Ginneken.
