Scheepvaart en openbare middelen van vervoer.
7
7
3
3
3
1
2
4
3
1
2
1
O
3
5
3
2
9
4
5
6
4
4
O
2
135
Meer en meer wordt telken jare geklaagd over den
hoogen waterstand der rivier de Mark en Dintel. De
hoop dat door het maken van een afvoerkanaal van Ter-
heyden naar den Amer, ten minste eenigermate voor een
geregelden waterafvoer zou worden gezorgd,, schijnt niet
zeker te zijn nu het rijk geen termen heeft gevonden om
aan het geprojecteerde kanaal eene subsidie te verleeneD.
Mocht het geheele plan daardoor bezwaarlijk kunnen
worden uitgevoerd, te hopen ware het dat in ieder geval
eenige bochten in de rivier beneden Breda werden weg
genomen, hetgeen zonder twijfel in het belang van den
waterafvoer zoude komen. Ook bij hoogen waterstand
houdt de spoorwegbrug veel water tegen. Meermalen is
de vraag geopperd, of niet door het aanbrengen van kokers
onder de spoorbaan het overtollige water dat dikwerf
onverwachts van de boven-Mark komt, zou kunnen wor
den afgeleid.
De haven zijn in- en uitgevaren:
In 1879 988 schepen met 65,840 ton.
1880 1049 75,091
1881 964 71,771
1882 1013 75,826
1883 1259 96,361
De meerdere opbrengst is o. a toe te schrijven aan
het vervoeren van materialen voor de in aanbouw zijnde
cellulaire gevangenis.
Steeds varen zes stoombooten tussehen Breda, Rotter
dam, 's-IIage en Amsterdam.
Er zijn twee vaste schippers op Dordrecht, één op
Zevenbergen en één op 's-Hage.
Voorts bestaan er twee omnibusdiensten tussclien Bre
daZundert en BredaTerheyden.
Voortdurend neemt het vervoer met den stoomtram
