61
notulen van 13 Januari 1900). Daartegen bestond bij IJ geen
bezwaar, doch de uitvoering van de voorwaarden der concessie
werd beperkt tot uiterlijk 27 Juli 1900. (Zie raadsnotulen van
3 Februari 1900). Die datum ging voorbij, zonder verder van
liet plan van aanleg iets meer te vernemen, zoodat de ten deze
verleende concessie vervallen is.
De stand \an uitvoering der concessie-De Bruijne was op 31
December 1900 de volgende:
Art. 27 der aan die concessie verbonden voorwaarden luidt
„De concessionaris is verplicht te gedoogen, dat de wegen,
„de rails, waarover zijn dienst plaats heeft, volgens besluit van
„burgemeester en wethouders, mede door andere tramweg-
maatschappijen worden gebruikt.
..Dit gemeenschappelijk gebruik heeft plaats overeenkomstig
„bepalingen door burgemeester en wethouders te stellen, na
„verhoor van bestuurders der betrokken maatschappijen en te-
„gen schadeloosstelling van den eersten concessionaris Ernest
„de Bruijne te Grinneken.
„De uitvoering van werken, noodzakelijk voor den gemeen-
„schappelijken dienst, wordt door bestuurders der betrokken
„maatschappijen, onder goedkeuring van burgemeester en wet
houders, geregeld.
„Indien het deswege te houden overleg niet binnen den door
„burgemeester en wethouders te bepalen tijd tot overeenstenr-
„rning heeft geleid, worden die bepalingen, na verhoor der be
langhebbenden, door dit college vastgesteld.
„De schadeloosstelling, in dit artikel bedoeld, wordt, bij
„gebreke van minnelijke schikking, door burgemeester en wet
houders bepaald."
Xaar aanleiding van de vierde zinsnede van dit artikel, werd
door ons bepaald, dat het door belanghebbenden te houden
overleg moest zijn afgeloopen op den 15n Januari 1901.
