D. Urinoirs.
142
Van de Teteringenbrug werd het bovendek geheel en het onderdek
voor een groot gedeelte vernieuwd. Bij deze gelegenheid werden
ook de daarop liggende tramrails, reeds vroeger gelegd voor een
tramlijn naar hotel Bink, verwijderdvoorts werd het ijzerwerk van
deze brug geheel schoongebikt en bijgemenied om in 1909 te worden
geverfd.
Aan de Hoogebrug werd het bovendek vernieuwd.
Van de Gasbrug werd eveneens het bovendek vernieuwd en het
onderdek voor ongeveer de helft.
Met het oog op het drukke verkeer over deze brug werd voor
bovendek gebruikt West-Australisch Jarrah-hout in plaats van het
gewone iepenhout.
De leuningen van deze brug zijn zeer zwak en moeten, te gelegener
tijd, op afdoende wijze worden verbeterd.
De leuningen van de vaste bruggen werden geverfdhiervoor
werden proeven genomen met Ripolin en Japanlak.
Het uitbaggeren van het riool „de Oude Vest" geschiedde enkel
voor zooveel de verzamelputten betreft en kan verder, door geregeld
spuien, worden schoongehouden.
Verder werden 25 stuks gemetselde rioolkolken, oud model,
vervangen door gegoten ijzeren rioolkolken met stankafsluiter.
Enkele topeinden van hoofdriolen, welke verstopt waren, zijn
schoongemaakt.
Nieuwe riolen zijn aangelegd, als
70 M. eivormig cementriool 0,30 X °)45 M. aan de Oude Vest
vanaf het voormalige „Hooghuis" tot aan de Keizerstraat.
96 M. eivormig cementriool 0,30 X °i45 M. in de Oede van
Hoornestraat.
56 M. eivormig cementriool 0,30 X <M5 M. in de Jan van Pola-
nenkade vanaf de Oede van Hoornestraat.
Voor rekening van particulieren werden, ingevolge de verordening
regelende de rechten van door of vanwege het gemeentebestuur
verstrekte diensten, 39 nieuwe rioolaansluitingen gemaakt.
De bruggen, riolen en sluizen verkeeren over het algemeen in
goeden staat.
Aan gewoon onderhoud werd uitgegeven f2214,466.
Van enkele urinoirs werden de plaatijzeren rompen aan de onder
zijde vernieuwd en opgeverfd.
