Bijlage BB.
steeds niet in vervulling gegaan, wij moeten nog steeds blijven
aandringen op:
a. de oprichting van een inklaringskantoor voor van het
buitenland ingevoerde goederen.
b. een agentschap van de Nederlandsche Bank.
c. verbetering van den overweg aan den Terheijdenschen
weg, waardoor het lange wachten van ingevoerde vrachten naar
de goederenloodsen van het stations-emplacement een einde zal
nemen.
d. verbetering van de dienstregeling, der staatsspoorwegen
vooral op het traject Breda-Rotterdam.
Tot slot moeten wij nog vermelden, dat vele industriëelen
en handelaren in het afgeloopen jaar veel schade hebben geleden,
doordat hunne artikelen welke per boot werden aangevoerd
vertraging ondervonden, deels veroorzaakt door den lagen water
stand in de Mark en Dintel en deels doordat schepen van te
groote diepgang in die rivier werden toegelaten, de wensche-
lijkheid van de spoedige tot stand koming van het Wilhelmina-
kanaal werd dan ook meermalen uitgesproken.
Voor de naamlooze vennootschap machinefabriek „Breda",
kenmerkte zich het afgeloopen jaar door groote levendigheid.
In alle afdeelingen was voortdurend volop werk, zoodat zelfs
gedurende de laatste maanden van het jaar veelvuldig overge
werkt moest worden.
De locomotief-afdeeling, die vooral in het jaar 1910 groote
stagnatie ondervond mocht dit jaar eenige verbetering consta-
teeren, onder meer werden een viertal locomotieven voor het
departement van koloniën vervaardigd.
De electrische af deeling voerde gedurende het jaar 1911 ver
scheidene belangrijke werken uit, en ook was de omzet in
stoommachines, stoomketels en drijfwerken grooter dan in andere
jaren.
De firma C. G. Cosijn ijzer- en metaalgieterij te Breda, deelt
ons mede dat het jaar 1911 voor haar een betrekkelijk gunstig
verloop had.
Het jaar 1911 wordt door de firma C. J. Marijnen ijzer- en
6
