Het gewoon onderhoud aan bruggen, waaronder ook begrepen
het vernieuwen van dekken werd met eigen personeel uitgevoerd
terwijl de levering van het benoodigde hout werd aanbesteed.
De trottoirs der Gasbrug werden verbreed, terwijl tevens nieuwe
leuningen en ter vervanging der kettingafsluitingen draaihekken
werden aangebracht. De ondersteuning der brug aan één der
oprij einden werd verbeterd.
De stootroosters werden vernieuwd.
De afwatering van de kuip werd verbeterd en eenig metsel
werk en voegwerk vernieuwd en hardsteen op nieuw gesteld
en gedeeltelijk vervangen.
Al het ijzerwerk dezer brug werd roestvrij gemaakt, gemenied
en geverfd en de brugdelen zoowel van het rijdek als der
trottoirs vernieuwd. Voor het onderdek werd eiken- en voor
het bovendek en de trottoirs iepenhout gebruikt.
De trottoirdelen der Trambrug werden geheel vernieuwd en
het rijdek hersteld, terwijl het bovendek der Teteringenbrug
geheel en het onderdek dier brug gedeeltelijk werden ver
nieuwd.
Voor bovendek en trottoirdelen werd iepen- en voor het onder
dek eikenhout gebruikt.
De Haagbrug en de brug over de Mark in de Baronielaan
werden eveneens geheel roestvrij gemaakt, gemenied en geverfd,
terwijl leuningen en afsluithekken der Hooge brug, alsook de
leuningen aan Mauritsbrug en Willemsbrug werden overgeverfd.
Het hout voor de vernieuwing van het bovendek der brug
in de Baronielaan werd aangevoerd, doch kon wegens het ver
gevorderde seizoen niet meer worden aangebracht.
De palen en gordingen, benoodigd voor de vernieuwing der
remmingwerken aan de Gasbrug werden aangevoerd, doch
konden niet worden verwerkt, daar geen overeenkomst omtrent
het heiloon werd verkregen.
De verwerking zal in 1913 geschieden gelijktijdig met ander
heiwerk.
28
Bruggen.
