25
Hieronder volgen de ontvangsten der twee laatste jaren
naast elkaar waarvan de opgaaf voor 1915 nog niet defi
nitief is.
1915. 1914.
Reizigersf 181.097,58*4 f 144.897.18
Goederen- 143.981.60 - 131.237.10J4
Diversen- 16.057.48*4 - 23.748.42*4
f 341.086.67 f 299.882.71
Is de vermeerdering der ontvangst een heugelijk ver
schijnsel, de hoogere prijzen der voor de exploitatie onont
beerlijke benoodigdheden komt daarvan de waarde aanmer
kelijk verminderen.
De grens bij Wernhout is het geheele jaar gesloten ge
bleven, zoodat het traject tusschen Wernhoutsburgi en Wuest-
wezel in 1915 niet geëxploiteerd is geworden.
De tram van Rijsbergen naar Hoogstraten heeft in den
beginne van het jaar nogal vervoer gehad, maar sedert
aan het verkrijgen van passen zooveel bezwaar verbonden
werd, is het reizigersvervoer tot een uiterst minimum ge
daald. Voor het oogenblik is de exploitatie dier lijn weer
opgehouden.
In 1915 is een aanvang gemaakt met de uitbreiding dei-
laad- en loslijnen te Leur.
Aan materieel en lijn zijn de noodige zorgen besteed.
In plaats van het in 1914 verbrande enkel 1ste klas rij
tuig is een gemengd rijtuig 1ste en 2de klas aangeschaft
uit de fabrieken der firma Allan en Cie. te Rotterdam.
De Zuider Stoomtramweg-Maatschappij exploiteerde de
lijnen BredaOosterhoutGeertruidenberg en Oosterhout
DongenTilburg en vervoerde in het afgeloopeni jaar 456683
reizigers tegen 354330 in 1914.
Het personenvervoer bracht opf 82376.905
goederenvervoer - 52118.13
vervoer der post - 3241.865
Samen f 137736.90
Het jaar te voren waren de gezamenlijke ontvangsten
f 109947.17.
De paardentram BredaMastbosch vervoerde in het af-
geloopen jaar 468239 personen tegen 437415 in 1914.
De opbrengst bedroeg f 28953,81 tegen f 28441.77 in 1914.
