Er wordt veel hinder ondervonden door den moeilijke
aanvoer van grondstoffen voor herstellingen.
Wegens het toewijzen van brandstoffen is de treinenloop
tot 2 maal beperkt moeten worden.
Ook oefenen de verbodsbepalingen op het vervoer van
verschillende artikelen een nadeeligen invloed op de belang
rijkheid van dat vervoer.
De abnormale omstandigheden, waaronder ook in het
afgeloopen jaar de exploitatie plaats vond, lieten in hooge
mate haar invloed op de geldelijke uitkomsten daarvan
gevoelen. Wees de maand Januari tegenover 1916 nog een
hoogere opbrengst van het personenvervoer aan, reeds op
18 Februari moest met het oog op de hoeveelheid brand
stof, waarover beschikt kon worden, een belangrijke in
krimping van den treinloop plaatsvinden, welke in Augustus
door een tweede beperking gevolgd werd, die het aantal
treinkilometers terugbrachten tot ongeveer 65 pCt. van het
normale aantal der laatste jaren. De invloed daarvan op
het personenvervoer was uit den aard der zaak ongunstig,
al mag in het algemeen gezegd worden, dat de neiging
tot reizen niet te wenschen overliet.
De opbrengst van het personenvervoer bleef totaal onge
veer f15.300 beneden die van het vorig jaar; alleen het
vervoer van werklieden bracht ongeveer f 1640.meer op.
Het goederenvervoer was zeer bevredigend en steeg met
ongeveer f9400.—.
De exploitatiekosten namen opnieuw belangrijk toe, n.l.
met ruim f21.400,waaronder f 5.000.voor meerdere
uitgaven voor pensioenverzekering dan in 1916, in welk
jaar deze verzekering werd aangevangen.
Seder f 1914 bedraagt de stijging der exploitatiekosten
ongeveer f50.470. of ruim 67 pCt.
21
Zuider Stoom tramweg-Maatschappij
