20
sterdam en Rotterdam, daar deze goederen niet meer te Raams*
donksveer worden overgeladen, doch thans te water doorgaan
naar Dongen en Tilburg,
De exploitatiekosten waren f33.344.81 hooger dan in 1918
en wel tengevolge van de verhoogde loonen en prijzen der ma
terialen, het voordeelig exploitatie-saldo i-s dan ook belangrijk
lager dan in het vorige boekjaar.
Het personeel gaf over het algemeen geen reden tot ontevre
denheid.
Door het ziekenfonds werd aan ziekengeld uitgekeerd f620.39,
aan contributie werd ontvangen f 781.791/2- Het aantal leden
bedraagt 66.
De terreinen en gebouwen ondergingen weinig wijzigingen,
in de werkplaats werd de smederij vergroot. De afrastering
op de scheiding van de Vinkenbuurt en de werkplaats werd
vernieuwd, daar het bestaande hek totaal versleten was. De
bouw van de Goederenloods te Breda, in 1918 begonnen, werd
voltooid en een nieuw hek geplaatst, toegang gevende tot het
S.S. emplacement. Te Raamsdonksveer werd een houten goe
derenloods gebouwd.
De daken werden hersteld van de looomotiefloods te Oosterhout,
alsmede de rookkappen en goten. Ook te Breda werden in de
werkplaats de daken en goten hersteld en waar noodig vernieuwd.
De goederenloods en de woning van den werkmeester werden
geschilderd.
Het onderhoud van den weg vereischte steeds grootere zorgen,
de werkzaamheden, in 1918 begonnen, welke echter toen wegens
de \veersgesteldheid niet afgewerkt konden worden, werden thans
voltooid.
Het emplacement van de Firma Bressers werd uitgebreid,
terwijl in de Deysenhoek te Oosterhout een rechtsohwissel werd
ingelegd en het spoor naar de oude locomotief remise opgetrokken.
Het aantal locomotieven onderging geen verandering, alleen
worden de reparaties aan de vuurkisten enz- veel grooter en
van ernstiger aard, zoodat o.m. de locomotieven 8 en 11 oen
nieuwe vuurkist zullen moeten krijgen.
Aan het rollend materieel werd zeer veel zorg besteed en
werden de noodige reparatiën en vernieuwingen gedaan.
Van de locomotieven no. 15 en 11 werden de ketels geperst.
