19
Straatnaamborden en Huisnummers.
De nieuwe straten van de N. V. Volkshuisvesting en der R. K.
Bouwvereeniging St. Jozefwerden van straatnaamborden voorzien.
Aan de nieuwe woningen werden huisnummers aangebracht.
In enkele straten werden de huisnummers overgeverfd.
Bruggen en Remmingwerken.
Het bovendek van de Trambrug werd geheel vernieuwd. Hiervoor
werd gebruikt gecreosoteerd beukenhout, geleverd door W. Mol te
Breda voor eene som van f 1619,11.
In verband met het weinige verschil in hoogte van rijdek en
trottoirs, werden deze laatste pl.m. 4 c.M. verhoogd.
Voorts is de brug geheel schoongemaakt, gemenied en overgeverfd.
Het trottoirdek van de Hooge brug werd vernieuwd met Borneo
teakhout, geleverd door de N. V. de Fijnhouthandelte Amsterdam
voor eene som van f 737,10.
Het rijdek van de Mauritsbrug werd vernieuwd met gecreosoteerd
beukenhout, geleverd door de N. V. C. Mirandolle te Rotterdam voor
eene som van f 186,03.
Noodzakelijk bleek ook het vernieuwen van het trottoirdek der
brug bij de Inundatiesluis. Dit geschiedde met overgebleven strooken
van de bovengenoemde bruggen.
Riolen en Duikers.
Het riool in de Sluisstraat was geheel verstopt en bleek bij
onderzoek gevuld te zijn met zand, dat waarschijnlijk bij regenval
in de straatkolken terecht komt en verder zijn weg vindt naar het
hoofdriool. De rioleering werd geheel gereinigd.
In de Leuvenaarstraat was een gedeelte van het hoofdriool geheel
begroeid met wortels, ook hierin werd verbetering gebracht.
Het gemetseld riool in de Karrestraat is over eene lengte van
50 M. vervangen door een cementriool 25/37 c.M. en tevens dieper
gelegd.
Het cementriool in de Rietmakerstraat, dat door veenzuren was
aangetast, werd over eene lengte van 65 M. vervangen door een
riool van Engelsch aarden buizen, wijd 0.35 M., tevens werd 30 M.
verzakt riool opgehaald.
Ook in den weg het Dijkje werden 150 M. ijzeraarden buizen,
wijd 0.35 M. gelegd, ter vervanging van het bestaande cementriool,
dat eveneens was verzakt en aangetast door veenzuren. 40 M. cement
riool was nog bruikbaar en is op hoogte gelegd.
Van den Wilhelminasingel naar en in de Koninginnestraat werd een
nieuw cementriool, wijd 40/60 c.M., aangelegd over een lengte van
160 M.
