Gewezen werd op het groote verschil met de dienst
regelingen in België, waar met het oog op de beurs te
Brussel, speciale bloktreinen ingelegd worden.
Naar aanleiding van de mededeelingen der Kamer van
Kooph. en Fabr. te Vlissingen wenscht de vergadering
met kracht te ondersteunen het verzoek voor betere
internationale sneltreinverbindingen met Vlissingen. Voor
behoud van het internationaal reizigersverkeer door ons
land is instandhouding der Maatschappij Zeeland een
hoofdvereischte en deze moet door snelle doorloopende
verbindingen met het buitenland bevorderd worden. De
toestand van thans dat voor eene reis van Duitschland
naar Vlissingen eenige malen in ons land moet overge
stapt worden en dat die sneltreinen in weinig belangrijke
plaatsen als Krabbendijke, Goes enz. stoppen is voor
het internationaal verkeer onhoudbaar.
Mede wenscht de vergadering nog in tegenstelling
daarmede de aandacht te vestigen op het feit, dat op het
lange traject RoermondEindhoven alle sneltreinen Weert
niet aandoen. Het stoppen van den morgen- en avond
sneltrein te Weert acht de vergadering unaniem een
dringenden eisch. Wat het verkeer met België betreft,
wenscht de vergadering dat de dienstregeling zoo inge
richt zij, dat bij een niet te vroegtijdig vertrek uit Ant
werpen, van uit Roosendaal nog verbinding gegeven
worde met Zeeland, het oostelijk deel van Brabant, en
het centrum des lands.
Met klem vragen de vereenigde Kamers aan uwe
Directie met de geopperde wenschen rekening te willen
houden en het daarheen te willen leiden, dat, in de
nieuwe dienstregeling aan het verlangen der Kamers
tegemoet gekomen worde.
Namens de gecombineerde vergadering van Kamers
van Kooph. en Fabr. voornoemd,
De Kamer van Koophandel en Fabrieken te Breda,
De Voorzitter, R. SMAGGHE.
De Secretaris, H. HO RN IX.
35
