veiligheid en vervoer, dient in de eerste plaats opgemerkt te
worden, dat de bedrijfszekerheid van dit vervoermiddel in geenen
deele vaststaat en dat de Gemeente, welke zich kort geleden zulke
groote uitgaven getroostte om aan het trambedrijf nieuw leven in te
blazen, zich in deze allerminst mag bepalen tot een lijdelijk toezien.
Het is toch hare taak te bevorderen, dat de ingezetenen, zonder
groote lasten voor de gemeentekas, een behoorlijk vervoermiddel
hebben in de stad en ook naar hare naaste omgeving.
In hoeverre met de bestaande lijnen en het voorhanden materieel
verbeteringen waren te verkrijgen, werd door mij reeds vroeger
overwogen, daarbij voor oogen houdende, dat eene omzetting in
een geheel modern tramwezen, de finantieele draagkracht der
Gemeente verre zoude overschrijden, ook, omdat door de geringe
lengte van het te berijden traject de ontvangsten nimmer de kosten
van rente en afschrijvingen zouden kunnen dekken.
Reeds kort na de hervatting van het trambedrijf door de Gemeen-
te, werd hare aandacht gevestigd op het systeem, hetwelk te Apel-
doorn in toepassing werd gebracht, n.l. het aanbrengen van een
motor op het balcon van den tramwagen.
Een door mij, destijds, ter plaatse ingesteld onderzoek bracht mij
tot de overtuiging, dat het groote geraas en de trillingen, door den
motor veroorzaakt, dit systeem beslist ondeugdelijk maakten voor
personenvervoer.
Eene in de Gemeente genomen proef met een tractor heeft
evenmin voldaan.
Inmiddels heeft de techniek in hare vorderingen niet stilgestaan
en zoo is het ook gelukt een gewoon tramrijtuig, door ombouw,
zeer geschikt te maken voor motortractie.
Mijne aandacht werd dezer dagen gevestigd op den ombouw tot
een motorrijtuig, door den Directeur der Meijerijsche Stoomtram-
weg-Maatschappij te Eindhoven, Ir. v. d. Broek, van een oud
rijtuig der voormalige Haagsche Paardentramweg-Maatschappij.
Door mij is dit omgebouwde rijtuig te Eindhoven bezichtigd,
De Directeur voornoemd was wel zoo vriendelijk mij alle ge-
wenschte inlichtingen te verstrekken en een proefrit van Eindhoven
naar Geldrop met mij te maken.
Mijn indruk van dezen motorwagen was zeer gunstig.
Het omgebouwde rijtuig doet, wat uiterlijk betreft, denken aan
een motorwagen van een electrische tram.
Het kleine voorbalcon van dit wagentje is uitsluitend bestemd
voor den bestuurder.
Het besturen, beter gezegd, de bediening, geschiedt op hoogst
eenvoudige wijze.
Het geraas van den motor is zeer gering en belet allerminst het
voeren van gesprekken door de inzittenden van hinderlijk trillen
is niets te bespeuren.
