7
VERLIES- EN WINSTREKENING.
Op voorstel van H.H. Burgemeester en Wethouders werd door
den Raad in zijne op 11 December 1923 gehouden vergadering
besloten de proef te nemen en werd een crediet van f 3600,
daarvoor verleend.
Intusschen kreeg ik order niet het beste rijtuig, no. 15, te laten
ombouwen, doch het slechtste en ik koos daarvoor no. 18 uit, inder
tijd te Zwolle aangekocht.
In plaats van een F ordmotor, werd een Maxwellmotor als drijf
kracht aangewezen.
In dit stadium verkeerde het tramvraagstuk op 31 December 1923.
Wat er verder gebeurde zal ik vermelden in mijn verslag over 1924.
Nog zij vermeld, dat de samenstelling der Tramcommissie in den
loop van het jaar wijziging heeft ondervonden.
Doordat Burgemeester en Wethouders verandering brachten in de
verdeeling der functiën, werd de Heer W. J. H. Feber Voorzitter.
De Heeren Jac. van Groenendael en C. Th. Bogmans werden her
kozen en de Heer van Zweden, die de gemeente verliet werd opge
volgd door den Heer B. Cohen.
Deze nieuwe Commissie werd in de vergadering, gehouden op
Dinsdag 30 October 1923 geïnstalleerd.
De Directeur,
(get.) A. GROENENDAAL.
REKENINGEN.
Onderhoud Rijtuigen
Onderhoud Trambaan
Smeermiddelen
Plaatskaartjes
Rittenboekjes
Schoolkaarten
Reclame
Bagage
Huren
Extra Rijtuigen
Trekkracht
Drukwerken
Bezoldigingen
Kosten Bureau en Administratie
Onkosten Diversen
Verlichting en Onderhoud Gebouwen
Verlichting Rijtuigen
Interest
DEBET.
2598,825
646,84
443,45
36773,39
1010,73
23502,505
500,04
417,92
235,42
1152,19
6846,30s
CREDIT.
70557,90
3470,—
714,
2347,60
583,85
156,
1863,10
f 74127,615 f 79692,45
