26
weg naar den Belcrumpolder, was komen te vervallen, was het
noodig dat een nieuw terrein tot dat doel werd beschikbaar gesteld.
Voor de inrichting van een nieuwe bergplaats werd aangewezen
een perceel grond langs den Belcrumweg, ter oppervlakte van
35 x 70 M., en bij Raadsbesluit van 24 Augustus 1927, een crediet
beschikbaar gesteld van f 5700,
Het aanvankelijke plan om hierbij ook een woning te bouwen
voor den havenmeester mocht niet het vereischte aantal stemmen
verwerven.
In verband met den gemeentelijken woningbouw aan den Vest-
kant werd voor dat stadsgedeelte een rioleerings- en bestratingsplan
vastgesteld, hetwelk werd uitgevoerd door de firma M. Bakkeren
te Princenhage.
Ter verkrijging van een beteren verkeerstoestand op het Stations
plein werd besloten tot verplaatsen van den politiepost, verlegging
van de tramrails, het maken van een los- en laadplaats aan de
Spoorstraat en het bouwen van een wachthuisje op het vroegere
terrein der groentenveiling nabij de Trambrug.
Een bij den Raad ingediende aanvrage tot beschikbaarstelling
van een crediet ad. f 155.000,teneinde de Baronielaan te voor
zien van een nieuwe moderne wegverharding, werd op voorstel
van een der leden aangehouden tot de gemeente-begrooting 1928.
Door de grenswijziging kwam een gedeelte grondgebied onder
Breda te ressorteeren, hetwelk voor het grootste gedeelte nog
onbebouwd was doch in de toekomst voor een bebouwing in
aanmerking zou komen. Om nu te voorkomen, dat gebouwen
zouden worden opgericht aan al of niet bestaande wegen, die
geen gemeente-eigendom zijn en niet van een behoorlijke ver
harding en rioleering zijn voorzien, was het noodzakelijk bestaande
artikelen der Bouwverordening te wijzigen en nieuwe bepalingen
hieraan toe te voegen. Bij Raadsbesluit dd. 19 December 1927,
werd hiertoe besloten.
Een voorstel tot vaststelling eener verordening op de heffing en
invordering eener aanlegbelasting werd na gehouden breedvoerige
discussies in den Gemeenteraad, door Burgemeester en Wethouders
tot nadere overweging teruggenomen.
De Directeur der Openbare Werden,
J. F. A. ELICH.