lingen buiten de School plaats vinden, hetgeen nog al kostbaar is.
De avond-cursussen, hierboven genoemd, blijken in een behoefte
te voorzien.
Aan den len avondcursus voor amateur-chauffeurs werd deel
genomen door 20 cursisten (6 dames en 14 heeren) enkele
cursisten moesten zich voor het einde terugtrekken, aan 16 cur
sisten kon na rijproef en theorie-examen, het getuigschrift worden
uitgereikt, (einde Maart).
Een 2° avondcursus werd bezocht door 8 dames en 7 heeren
allen ontvingen, na proefaflegging alsboven, het getuigschrift (einde
Juli).
Een 3e cursus werd gevolgd door 4 dames en 18 heeren;
hiervan trokken zich 2 terugaan 20 cursisten werd het getuig
schrift uitgereikt, na proefaflegging alsboven (December).
Deze cursussen duren gemiddeld 9 weken naast het autorijden
worden de motor c.a. en de electrische installatie in wekelijksche
theorie-lessen elementair behandeld een en ander wordt door
modellen gedemonstreerd.
Tevens worden behandeld de algemeene verkeersregelingen,
gedemonstreerd door platen en voorstellingen op borden.
Op dringend verzoek werd ook een avondcursus voor beroeps
chauffeurs en auto-monteurs geopend niet minder dan 55 personen
meldden zich hiervoor aan 23 chauffeurs en 32 monteurs. Deze
cursus is uit den aard der zaak breeder opgezetduurt 6 a 7
maanden naast de theorie omtrent motor, onderdeelen, electrische
installatie, den wagen, enz. wordt met de chauffeurs eenige praktijk
behandeld met de herstellers of monteurs wordt die praktijk
breeder behandeld en dieper ingegaan op verschillende onder
deelen, waarvan een ruime collectie aanwezig is bij dit onder
richt moet vooral veel demonstratie-materiaal gebruikt worden.
Ook het verkeer wordt met de chauffeurs uitvoerig behandeld
en op bijzondere wijze gedemonstreerd.
Op het einde van den cursus in September moesten alle cursisten
een schriftelijk- en mondeling-examen afleggen de chauffeurs
moesten bovendien proefrijden dit laatste omvatte rijden in
de stad naar opgave en rijden op een terrein, waar door bijzondere
indeeling van het terrein en de aanwezige loodsen als anderszins
de rijvaardigheid voldoende beoordeeld kon worden.
20 chauffeurs en 23 monteurs namen aan het examen deel
hiervan slaagden 14 chauffeurs en 18 monteurs. Den niet-geslaagden
werd gelegenheid geboden door het volgen van eene repetitie
cursus het gebleken tekort in te halen en her-examen te doen
in de vakken, waarvoor geen voldoende was toegekend. Het
getuigschrift als chauffeur kon uitgereikt worden aan J. Bautz,
M. Brans, F. C. K. de Bruin, A. H. Damveld, F. F. B. van Eekelen,
J. E. Hulshof, A. W. Laarhoven, A. J. Laurijssen, J. H. v. d.
