Keuringspersoneel.
Met de keuring van de gewone slachtingen zijn meer speciaal
belast de keuringsveearts met de hulpkeurmeesters. Na de in be-
drijfstelling van het slachthuis is het toen opgetreden tekort aan
keurpersoneel (één der keurmeesters werd n.l. opzichter) aan
gevuld met den keuringsveearts. Daardoor is weer meer aandacht
kunnen worden besteed aan nauwkeurige onderzoekingen van
slachtdier en vleesch.
Als sprekend voorbeeld van de resultaten van omvangrijker be
moeiingen volgen eenige cijfers.
Het aantal gevonden finnen (dat zijn blaaswormen van voor
den mensch lastige lintwormen) en het aantal echinococcen is
aldus verloopen:
Afgestorven Levende
Echinococcen
FINNEN
1929
14
2
32
1930
10
8
1931
38
1
20
1932
104
19
60
Deze weinige cijfers demonstreeren duidelijk, dat meer zorg
voor de keuring dat is toch eigenlijk de hoofdreden waarom
een gemeente een slachthuis sticht noodzakelijk is.
In het algemeen is de keuring als volgt geregeld:
er is 1 hulpkeurmeester steeds belast met de keuring in het
slachthuis;
er is 1 hulpkeurmeester vol-belast met de keuiing in de buiten
gemeenten op de zgn. groote route (Princenhage, Rijsbergen,
Zundert, Etten-Leur, Beek, Ginneken), en
er is 1 hulpkeurmeester belast met aanvulling voor de keuring in
de buitengemeenten, de zgn. kleine route (Ginneken, Teterin-
gen-dorp, Terheijden, Chaam) en met de keuring op top-tijden
in het slachthuis. Om de maand wordt de dienst omgewisseld.
Er staan 3 auto's (Ford) ter beschikking. Op elke auto be
vindt zich een tachograaf, dat is een toestel met automatische
registreering van tijd, afstand, snelheid en stoppen.
Op het dagrapport der hulpkeurmeesters zijn aangegeven de
groote wegen in dit keuringsdistrict (volgens onderstaande teeke-
ning). De ochtendroutes worden met rood-, de middagroutes met
blauw potlood aangegeven. Deze .kaartjes aangevuld met de
tachograafschijven geven, gecombineerd met het rapport van de
aantallen keuringen en het aantal verrichte winkelinspecties een
vrij nauwkeurig inzicht in de dagelijks verrichte werkzaamheden.
De auto's zijn gedeeltelijk in onderhoud bij eigen machine-
personeel, voor zoover de tijd dat toelaat, anders bij de Ford
garage. Het onderhoud geeft veel zorgen, het steeds in andere
handen zijn is moordend voor een auto. Daarom is sinds Novem
ber aan eiken keurmeester een vaste auto toegewezen. De auto van
