16
2. Nieuwe wegen.
Nieuwe wegen, niet vallende onder de rubriek bestratingen,
werden in 1933 niet aangelegd.
3. Steenslagwegen.
Behandeling van wegen met teer.
Als gevolg van de geringe behandeling der steenslagwegen in
1932, moest in 1933 een groot wegenoppervlak behandeld worden.
Geteerd werd een wegoppervlakte van 43370 M.2.
Hieraan werd verwerkt 28945 K.G. wegenteer. De totale kosten
aan materiaal en arbeidsloon bedroegen 1969,83.
Behandeling van wegen met spramex.
Deze behandeling had gedurende het verslagjaar niet plaats.
4. Veld- of landwegen.
In den loop van het verslagjaar werden alle slooten langs deze
wegen in werkverschaffing onder toezicht van de Ned. Heide
Maatschappij verbreed en uitgediept.
Deze wegen werden zoo goed mogelijk onder profiel gehouden.
Hieraan werden tevens verwerkt 288 M.3 door de Gemeente
Lichtbedrijven geleverde sintels.
De totale lengte der veldwegen bedroeg einde verslagjaar
6500 M.
5. Algemeen.
De motorwals heeft in 1933 gewerkt 521 uur aan het omploegen
en walsen van wegen en bestratingen.
Het benzine-verbruik was 1605 L., per werkuur 3,12 L.
In 1932 waren deze cijfers 683 uur en 2,84 L. per werkuur.
De Chevrolet vrachtwagen No. 1 legde af 3317 K.M.
Het benzine-verbruik was 990 L., dit is 1 L. op 3,35 K.M.
In 1932 waren deze cijfers 11575 K.M. en 1 L. op 3,82 K.M.
Deze vrachtwagen is in Mei buiten dienst gesteld en vervangen
door een Ford-vrachtwagen.
De Chevrolet-vrachtwagen No. 2 legde af 14040 K.M.
Het benzine-verbruik was 3044 L., d.i. 1 L. op de 4,61 K.M.
In, 1932 waren deze cijfers 13950 K.M. met 1 L. op 4,9 K.M.
De nieuwe Ford-vrachtwagen werd in dienst gesteld op 23 No
vember. Hij legde af 1242 K.M. Het benzine-verbruik was 325 L.,
dit is 1 L. op 3,33 K.M.
