17 Het benzine-verbruik was 4980 L., d.i. per werkuur 2.83 L. In 1933 waren deze cijfers 521 uur en per werkuur 3.12 L. De Chevrolet-vrachtauto no. 2 legde af 17950 K.M. Het benzine-verbruik was 3290 L., d.i. 1 L. op de 5.45 K.M. In 1933 waren deze cijfers 13950 K.M. met 1 L. op de 4.61 K.M. De Fordvrachtauto legde af 12663 K.M. Het benzine-verbruik van 3315 L d.i 1 L op de 3 76 K.M Het benzine-verbruik van den Ford-vrachtwagen blijkt hieruit belangrijk hooger te zijn dan van de reeds eenige jaren oud zijnde Chevrolet het olieverbruik was 13 L. meer dan van de Chevrolet. B. Rioleeringen. Gelegde Betonriolen in 1934. Vofielen STRAAT OF PLEIN AANTEEKENINGEN 60 50 40 30 60 30 90 75 60 45 0 Achillestraat 26 195 door Bouwbureau Korte- Boeimeersingel Dr. van Campenstraat Dr. van Mierlostraat Molengrachtschestraat Generaal v. d. Plaatstraat Sterstraat Verlaatstraat Vughtstraat Wilhelminasingel Zeisstraat 182 46 107 100 90 154 190 14 139 40 60 300 92 16 22 weg door bouwondernemer Van Poppel id. id. door bouwondernemer Brouwers in gedempte sloot door Bouwbureau Korte- weg 182 46 207 1105 38 195 C. Waterloopen. De op den legger voorkomende waterloopen werden van dam men en onkruid gezuiverd. D. Bruggen. Het hekwerk en verdere ijzerwerken van de Tolbrug zijn over geschilderd. De onderslagbalken van de Balfortbrug zijn gemenied. De leuningen van de Hooge Brug alsmede de hekwerken langs de Haven zijn overgeschilderd. De ontbrekende zandkisten bij de verschillende bruggen zijn aangevuld.

Raadsnotulen en jaarverslagen

Breda - Verslagen van de toestand van de gemeente | 1934 | | pagina 104