20
Mauritsbrug.
Het bovendek is vernieuwd met jarrah-hout 5 X 15 c.M.
Willemsbrug.
Het onderdek van deze brug is bevestigd met nieuwe zgn.
kikkers.
Trambrug.
Bij de herstellingen van deze brug bleek, dat de ijzeren balken
voor bevestiging der kikkers noodzakelijk vernieuwing behoefden.
Gedeeltelijk werd het onderdek vernieuwd, doch het bovendek
in zijn geheel. Hiervoor werd gebruikt jarrah-hout.
Wegens het vergevorderde seizoen in verband met de werk
zaamheden aan de suikerfabrieken, zijn de werkzaamheden van
het onder- en bovendek tusschen de tramrails gestaakt.
Hoogebrug.
Balken en windverband van deze brug werden van een nieuwe
verflaag voorzien.
Balfortbrug.
Het bestaande onderdek werd vervangen door een onderdek
van jarrah-hout.
Alle leveranties van jarrah-hout werden gedaan door de Fa.
C. Cantrijn te Breda.
Bruggen jaagpad.
De houten landhoofden en overbruggingen hebben een gron
dige herstelling ondergaan.
E. Baggerwerk.
Uit bezuinigingsoogpunt werd het baggerwerk in het verslag
jaar tot het uiterste beperkt.
Met de motorbaggermachine werden in de havens en grachten
gebaggerd 2350 M3. grond tegen 3400 in 1934.
De baggerspecie werd geborgen op een terrein aan den Weerijs
singel.
