234 In 1954 zijn de navolgende straten "behandeld Emmastraat, Meerten Verhoffstraat, Menno van Coehoornstraat Moerdijkse Postbaan, Has saus ingelOveraseweg, Helenastraat PaulinastraatSchorsmolenstraat, "VijverstraatWilhelmina- park en de Willem van Oranjelaan. De WilhelminasingelClaudius Prinsenlaan en Brabantlaan zijn van een asfaltbetondek voorzien. In 1955 zijn de navolgende straten behandeld Academiesingel, Burgemeester de Manlaan, Burgerhof, Cimburga laan (wandelpad), DelpratsingelEffenseweg (rijwielpad), Fel lenoordstraat (rijwielpad), Leursebaan (gedeeltelijk), lovens- dijkstraat, Oranjesingel, Overaseweg, Parkstraat, Paul Wind- hausenweg. In 1956 zijn de navolgende straten behandeld Burgemeester Kerstenslaan, Helenastraat, Jagerspad, leurse baan, liniestraat, Lovensdijkstraat (parkeerterrein), Moer- dijksepostbaan, Overaseweg, RithsestraatSprundelsebaan, woonwagenkamp Oude Baan. De Tramsingel, Academiesingel, DelpratsingelOranjesin gel en Beekstraat zijn gereconstrueerd en voorzien van een nieuwe fundering en afgedekt met asfaltbeton. Andere wegen 19 5 3 Diverse wegen zijn onder profiel gebracht, onder meer Weer straat, Tweegelandenbrugweg. De Overaseweg werd van een puinverharding voorzien. Voort werden verscheidene rijwielpaden voorzien van een laag sin tels 19 5 4 langs de Galderseweg is een voetpad aangelegd van puin- fundering, bespoten met eshalite, Bituum-f ie tspaden werden aangelegd langs de lovensdijk straat en do Effenseweg. De Overaseweg en leursebaan zijn gedeeltelijk van een puin laag voorzien.

Raadsnotulen en jaarverslagen

Breda - Verslagen van de toestand van de gemeente | 1953 | | pagina 234