-7-
Dat brengt een belasting op de huidige rijksweg 16 mede en ook bij
de nieuwe aansluiting zal de belasting, ook in de omgeving van
Prinsenbeek, duidelijk aanwezig blijven. Zijn fractie voelt er
veel voor om toch de suggestie over te brengen om in het gedeelte
tussen Terheijden en Prinsenbeek een intakkingsmogelijkheid te
maken naar de Haagsche Beemden. Dit kan geschieden in de vorm van
een raadzaam advies, waarvan hij hoopt dat dit nog eens bezien
zal worden. Hij hoopt dat in en op het grondgebied van Prinsenbeek
geen overlast zal ontstaan van en naar de Haagsche Beemden.
Met betrekking tot de T-43 merkt hij op, dat er door het College
contact met Gedeputeerde Staten opgenomen zou kunnen worden om een
definitief beraad op gang te brengen over hetgeen er moet gebeuren
met deze verbinding tussen Prinsenbeek en Oudenbosch. In de ruil
verkaveling is daarvoor destijds het tracé gereserveerd. Bij de
toedeling is van die reservering geen gebruik gemaakt.
Voor de weg Velsgoed is destijds medewerking verleend omdat bij de
provincie de gedachte toen al leefde dat T-43 er nooit zou komen.
Het is raadzaam dat de Gemeente, nu het hem bekend is dat er op
korte termijn een nieuw 5-jaren-wegenplan door de provincie wordt
opgesteld, contact heeft met de provincie om deze weg te schrappen.
Het advies van zijn fractie over het rapport is drieledig:
1. de fractie heeft duidelijke voorkeur voor model 1;
2. na te gaan ware of het niet mogelijk is tussen Terheijden en
Prinsenbeek in het gebied Haagsche Beemden een aftakking van
model 1 te maken;
3. Gedeputeerde Staten ware te verzoeken de weg T-43 van het pro
vinciaal wegenplan te schrappen.
De Heer Dirven is erover verheugd dat zijn fractie dezelfde voor
keur heeft dan Lijst Gemeenschapsbelang, namelijk model 1.
Omtrent de ontsluiting van het gebied Haagsche Beemden vraagt hij
zich af of de Raad daarvoor een zo duidelijke voorkeur zou moeten
uitspreken. Een brug over de Mark moet vanwege de brede uiterwaar
den een lengte van meer dan 100 meter hebben en dat zou sterk
landschapsontsierend zijn. De bedoeling van de Gemeente Breda is
via de oude Terheijdenseweg een aansluiting achter Terheijden om
te zoeken op de Maasroute en een aansluiting te maken nabij de Tol.
De T-43 vindt hij eenvoudig indien in aanmerking genomen wordt dat
een van de gedeputeerden voor een destijds voor die weg gereserveerd
perceel een andere bestemming heeft geopperd.
In het kort noemt hij de motieven van zijn fractie voor model 1.
Het is de kortste verbinding. Voor Prinsenbeek is het een recht
streekse aansluiting in westelijke en in oostelijke richting.
Indien vooral in westelijke richting de slinger over Zevenbergen
gemaakt moet worden levert dit problemen op en zal de Schutsestraat
en Strijpenseweg veel drukker worden, hetgeen voorkomen moet worden.
De landelijke wegen mogen niet belast worden.
Ook ziet zijn fractie liever de zuidelijke route omdat dan het
Markgebied vrij blijft van bebouwing vanuit Zevenbergen.
