- 9 -
RAMPENPLAN
Met instemming heeft Gemeenschapsbelangen kennis genomen van
het voorstel van b. en w. tot een voorlopige vaststelling van
een gemeentelijk rampenplan.
Door een goede coördinatie en vooropgezet plan, kan een slag
vaardig beleid worden gevoerd en tijdwinst ontstaan, waardoor
veel leed en paniek kan worden voorkomen.
Gemeenschapsbelangen wil graag bijstand verlenen bij het con
cretiseren van dit plan. In dit rapport zijn een aantal aspecten
aangegeven, die zij bruikbaar acht bij de voorbereiding daarvan.
Ad art2
In het algemeen zal een calamiteiten organisatieschema voorhanden
dienen te zijn, waarin de volgorde van handelingen in hoofdlijnen
zijn weergegeven, alsmede een schema met externe kontakten met
telefoon en adressenbestand. Ook kan hierin worden ondergebracht
de herkenbaarheid van funktionarissen, en algemene richtlijnen
bij ontdekking, melding (0011) en alarmering (stil, groot,
signalen)
Ad art. 3
Bij de organisatie zijn van belang:
1) Leiding (burgemeester b.v.
2) Medewerkers en/of blokhoofden, die tot taak hebben regelend
op te treden bij o.a. brandbestrijding, ontruiming, afzetting.
3) Personeel (continue bezetting-centrale post, crisiscentrum,
geconsigneerd of oproepen)
4) Communicatie (meldkamer, zend- ontvangstsystemen)
5) Procedures vastleggen met Rijkspolitie, brandweer en andere
overheidsinstanties
Ad art. 4
Bij oefening kan onderscheid worden gemaakt tussen een gefingeerde
calamiteit, het periodiek testen van communicatiesystemen en
een grote oefening b.v. éénmaal per jaar met (regionale) brand
weerkorpsen, Rijkspolitie, geneeskundige diensten, E.H.B.O.
ploegen, B.B. en Arbeidsinspectie. Een en ander afhankelijk van
de kosten die daaraan verbonden zijn.
Ad art. 7
Voor mogelijke oorzaken van een ramp, zouden wij de volgende
classificatie willen aanhouden:
a. Ongeval met ernstig letsel
b. Brand/explosie
c. Gevaar/verontreiniging/hinder
d. Agressie
Bij categorie a zal ongevalsbestrijding een belangrijk punt zijn
(bus, treinongeval, kettingbotsingen).
Bij categorie b kan beoordeeld worden het "standby" zijn van de
brandweer en equipment.
Bij categorie c zijn de navolgende situaties denkbaar:
1) ontsnapping van een gaswolk (Industrieterrein Moerdijk, de
Krogten, Antwerpen b.v.)
2) Lekkage pijpleiding (aardgas b.v.)
3) Ongevallen met tankauto's en wagons (Rijksweg 16, uitvalsweg
naar Zevenbergen, Spoorwegen)
4) Waterverontreiniging (drinkwaternet, riolering in verband met
biologische zuivering, openbaar water t.b.v. veedrenking en
sproeiwater
5) Bijzondere ongevallen (overstroming, stralinqsbron b.v.)
