- 11 -
Na de recycling blijft er, volgens de thans bestaande opzet
een niet te verwerken residu over van rond 40%
Deze huisvuilscheidingsinstallatie heeft een capaciteit van 25
ton per uur. Per jaar rekent men een 120.000 ton te kunnen
verwerken
Inmiddels is ook een nieuw procédé ontwikkeld om uit afvallen
van allerlei soorten kunststoffen, vermengd met wat oud-papier
kunststofpalen te maken, die toepassing vinden als weide- en
afrasteringspalen, walbeschoeiïngoeverversterking en andere
waterbouwkundige werken. Het voordeel van dit procédé is dat
allerlei soorten plastics door elkaar gebruikt kunnen worden.
Ze mogen ook nog vuil zijn. Een ideale oplossing dus voor de
plasticafvallen uit huisvuil. Uiteraard is de methode van recycling
nog in een experimenteel stadium en kunnen de kosten- en op-
brengstcijfers nog niet geproduceerd worden. Op de langere ter
mijn zou deze methode wel eens goedkoper kunnen zijn dan vuilver
branding, zo niet kostendekkend.
In gevolge deze ontwikkelingen zijn reeds, naar onze informatie
door het Stadsgewest inlichtingen ingewonnen bij de RAZOB
(Regionale afvalverwerking, Z.O. Brabant), een samenwerkingsver
band met de Vuil Afvoer Maatschappij.
Wij zouden b. en w. willen adviseren er bij de Gewestraad Breda
ernstig op aan te dringen zich onverwijld in contact te stellen
met de V.A.M. te Amsterdam, teneinde tot éénzelfde samenwerkings
verband te komen als de RAZOB.
De VAM immers, heeft alle know how om te komen tot een adequate
afvalverwerking in de toekomst, zoals zo-even geschetst.
GELUIDSOVERLAST VAN RIJKSWEG 16
Stilte in een felbegeerd artikel, maar in ons land nauwelijks
meer verkrijgbaar. Wij verstoren, meestal onbewust, dag en nacht
elkanders rust, en dat blijkt velen van ons hoog te zitten.
Sinds 1960 is het verkeerslawaai van b.v. Rijksweg 16 verdubbeld
en in 1979 op een niveau gekomen, dat psychische en lichamelijke
stoornissen kan veroorzaken, zoals b.v. hartklachten, hoge
bloeddruk, hoofdpijn, slapeloosheid en concentratiestoornissen.
Op de oproep van Gemeenschapsbelangen aan de burgers van Prinsen
beek van 25 mei 1978 in "Modern Prinsenbeek" om zich te melden,
teneinde geluidsoverlast, veroorzaakt door R.W. 16 te meten, hebben
zich dan ook velen gemeld.
Op 6 en 16 juni d.a.v. werden door leden van Gemeenschapsbelangen
metingen verricht van het geluid op de volgende plaatsen:
Hertenhoek 1, Peperbos 6 en Mr. Bierensweg 8.
De uitkomsten van deze metingen zijn resp. Leq in dB (A) 66,69
en 66. De meetrapporten zijn inmiddels aan b. en w. ter hand ge
steld en zijn tevens ter inzage voor Raadsleden beschikbaar.
Het geluidsniveau van verkeerslawaai is niet constant. Om de sterk
te van dit soort fluctuerend geluid aan te duiden, wordt het
begrip equivalent geluidsniveau (Leq) gebruikt.
Leq is het niveau van een constant geluid, dat over een bepaalde
tijd genomen, evenveel geluidsenergie overdraagt, als het fluc
tuerende geluid, dat bepaald moet worden.
In de ontwerpwet geluidshinder van 30 september 1975, wordt o.a.
in de artikelen 88, 89 en volgende hierover, verkort en gedeel
telijk in eigen woorden, weergegeven, gezegd:
