-16-
VERKEER_EN_VERKEERSVEILIGHEID
Uit de reacties van de verschillende partijen met betrekking tot
het verkeer zou het bij het publiek kunnen overkomen, dat Prin
senbeek erg onveilig is.
Dit is beslist niet het geval. Prinsenbeek is zeker niet on
veiliger dan andere gemeenten van dezelfde grootte. Daarbij mag
ik verwijzen naar het in 1975 opgestelde rapport van de verkeers-
commissie, dat de Raad is aangeboden.
Dit wil niet zeggen, dat er geen verbeteringen zouden moeten
plaats vinden, om de verkeersveiligheid te vergroten.
Doch verkeersregels en -tekens hebben geen enkele zin, indien
het publiek (verkeersdeelnemers, waaronder ook voetgangers) niet
meewerkt. Met andere woorden mentaliteit en eerbied voor het
leven van anderen is een eerste vereiste.
De ervaring heeft n.l. geleerd, dat iedere verkeersvoorziening
die op zich zelf voldoet aan redelijke eisen, volkomen genegeerd
wordt, indien zij wordt aangebracht op punten of tijdstippen waar
zij, gezien het verkeersgebeuren, niet op haar plaats is.
1Verkeerssituatie_rona_de_scholen_.
a* E_. _Hartschool
Een parkeerverbod aan de evengenummerde zijde van de Kapel
straat (ged. tussen Pasquélaan en Kapittelhof) verbiedt niet
het in- en uitstappen bij het ophalen resp. wegbrengen van
de kinderen naar school. Wie gaat controleren of men bij
langer wachten het parkeerverbod heeft overschreden
Het instellen van een stopverbod aan bovengenoemde zijde
houdt in, dat men aan de overzijde (dus tegen het verkeer in)
mag parkeren. Dit geeft weer een gevaarlijke situatie bij het
wegrijden, omdat het achteropkomende verkeer niet of slecht
wordt gezien.
Aan de zijde uitgang Titulaerlaan is ter voorkoming van het
plotseling oversteken van de schoolgaande jeugd een sluis van
dranghekken geplaatst.
b. Schoolstraat^
Evenementen in het Eikebos spelen zich hoofdzakelijk 1s-avonds
af. Een tijdelijk parkeerverbod (men moet eerst gaan lezen
wat er op staat) heeft weinig effect. Bij de uitritten naast
het gebouw, waar het meeste publiek bij het uitgaan zal langs
komen, mag men nooit parkeren.
Het aanleggen van drempels in doorgaande verkeersstraten is
volkomen uit den boze en gevaarlijk (schade aan eigendommen
van derden, waarvoor de gemeente aansprakelijk is).
Een verkeersdrempel dient uitsluitend om aan te geven en toege
past te worden bij de toegang tot woonerven en specifieke
woonstraten. Bovendien is gebleken, dat de meeste woonerven
niet aan de functie "woonerf" voldoen en een gevaar inhouden
voor de voetgangers die voorrang hebben boven het andere ver
keer
Verbreding van de Gertrudislaan t.b.v. het parkeren gaat wel
ten koste van het "groen". Het karakter van de dorpsstraat gaat
dan wel verloren.
Zou men niet de vraag mdeten stellen: MOET NU ALLES AAN HET
BLIK WORDEN OPGEOFFERD
Met betrekking tot het aanleggen van een zebra-carré, heeft de
