-10-
Via "de Klepel" en "Modern Prinsenbeek" zullen speciaal de ouders van
schoolgaande kinderen attent worden gemaakt op het bestaan van een ver-
keerscommissie, waaruit hopenlijk nieuwe impulsen naar voren komen die
het de commissie noodzaken alert te blijven reageren op alle problemen
het verkeer betreffende.
Door de woordvoerder van de Partij van de Arbeid werd naar voren gebracht
dat het verbreden van wegen de veiligheid van het verkeer zou aantasten.
De verbreding echter, is een noodzaak geworden.
Op de eerste plaats omdat het déar, waar die verbredingen zijn aangebracht
niet mogelijk was een fietspad te creëren conform het door uw raad vastge
stelde fietspadenplan. Deze verbreding moet dan ook worden gezien als een
zogenaamde fietsstrook waaraan géén rechten kunnen worden ontleend.
Op de tweede plaats zijn de vroeger aangelegde wegen niet meer berekend
op het huidige (landbouw)verkeer terwijl daarnaast tevens wordt voorkomen
dat de grasbermen worden beschadigd.
Voor wat betreft de beveiliging van het kruispunt Velsgoed-Beeksestraat-
Lunetstraat ligt er een concept-plan, inhoudende een totale reconstructie
waarbij het verkeer zal worden afgewikkeld via verkeerslichten. Eind 1980,
begin 1981, zal met de uitvoering gestart kunnen worden, indien althans
ook de financiële aspecten alsdan zullen zijn geregeld.
Aangaande de kosten van deze verkeerslichteninstallatie, kunnen wij u mede
delen dat deze gedragen zullen moeten worden door zowel Rijkswaterstaat
als de gemeente, en dan naar rato van de toeleidende v/egen. Voor de ge
meente Prinsenbeek worden deze kosten ruwweg begroot op ruim f. 100.000,
Hierin zijn niet begrepen de kosten welke gemaakt moeten worden voor de
reconstructie van het kruispunt, en wel ieder voor het eigen grondgebied.
Om de woordvoerder van de V.V.D. wat meer duidelijkheid te verschaffen
omtrent het door ons gebezigde woord "fietssuggestiestroken" gaarne het
volgende.
Men spreekt van een suggestiestrook, indien achter de kantstreep een
strook verharding aanwezig is op welke strook geen enkele categorie weg
gebruiker een exclusief gebruiksrecht heeft. In het algemeen zal een derge
lijke strook echter door fietsers gebruikt worden.
Daarnaast kent het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (R.V.V.)
de aanduidingen "fietsstrook" en "fietspad". Zowel fietsers als brom
fietsers zijn verplicht deze te volgen.
Aangezien de verbreding van onze wegen - mede door de structuur - bedoeld
is te zijn een suggestiestrook voor de fietsers, is in de Nota van aanbie
ding gesproken over "fietssuggestiestroken".
Officieel bestaat deze benaming dus niet. Méér informatie hierover zal u
echter gaarne verstrekt worden door de afdeling openbare werken.
Snelheidscontrole in het Velsgoed vindt regelmatig plaats.
Het controleren op as-druk is niet uitvoerbaar omdat de plaatselijke politie
niet over zodanige apparatuur beschikt.
Medio december vorig jaar zijn wij in contact getreden met Rijkswaterstaat
teneinde de A.N.W.B.-bewegwijzering richting Zevenbergen te doen herzien.
Bij schrijven van 18 december 1979 heeft Rijkswaterstaat ons doen v/eten
dat zij te gelegener tijd op dit onderwerp zullen terugkomen.
Wij zullen er bij Rijkswaterstaat op blijven aandringen deze zaak op de
meest korte termijn af te werken.
Een verkeersonderzoek naar het routegedrag van het vrachtverkeer heeft nog
niet plaats gevonden. Indien Rijkswaterstaat echter het voorgaande punt
- de bewegwijzering naar Zevenbergen - snel aanpakt, is een dergelijk on
derzoek wellicht overbodig.
Bij het stadsgewest Breda zal worden geïnformeerd naar alternatieve routes
voor het vervoer van gevaarlijke stoffen.
