-31-
Wethouder Houtepen vangt zijn beantwoording aan met de constatering dat
hem uit de discussies duidelijk is geworden welke de procedure is die
het college zal moeten gaan volgen. Op de eerste plaats zal hij graag
tegemoet komen aan het verzoek van de heer Roeien om nog eens te bezien
of de voorgestelde maatregelen stroken met het ter plaatse geldende be
stemmingsplan, met name voor wat betreft de wijziging van groenstroken
in parkeerhavens. Voor wat betreft de vraag die gesteld is of de omwo
nenden op de hoogte gebracht zijn van de voorgestelde maatregelen, deelt
spreker mede dat reeds geruime tijd geleden schriftelijk een verzoek is
binnengekomen, ondertekend door diverse bewoners van bedoelde straten,
om een situatie te scheppen in de geest zoals die thans voorligt. Niette
min acht ook hij het wellicht toch juister om een en ander nog eens met
alle omwonenden aan een kritische beschouwing te onderwerpen.
Spreker bestrijdt vervolgens de opvatting van de heer Dirven, als zou
bij realisering van het voorstel een racebaan worden aangelegd. Hij vindt
dat primair de verantwoordelijkheid bij de weggebruiker moet worden ge
legd. Diens verkeersmentaliteit zal in hoge mate bepalend zijn voor de mate
waarin een weg al dan niet wordt omgetoverd in een racebaan.
De heer Dirven interrumpeert met de opmerking dat het juist een goede zaak
is die maatregelen te treffen, die het onmogelijk maken een slechte ver
keersmentaliteit in de praktijk ten uitvoer te brengen.
Wethouder Houtepen zegt, dat men dagelijks kan constateren dat bedoelde
wegen door een bepaalde categorie weggebruikers als racebaan wordt gebruikt,
ondanks het feit dat daarin in vele gevallen aan weerszijden van de weg auto's
staan geparkeerd.
Thans is het echter zo, dat de fietsers zich steeds weer langs die geparkeerd
staande auto's moeten bewegen. Zijns inziens zal het al dan niet aanleggen
van fietsstroken en het creëren van parkeerhavens op het weggedrag van een
bepaalde groep automobilisten weinig of geen invloed hebben, maar feit is
dat de veiligheid van de fietsers daardoor in sterke mate wordt bevorderd.
Ten aanzien van de opmerkingen welke gemaakt zijn over de mogelijke plaat
sing van een handbediende knipperlichtinstallatie nabij het Kapittelhof,
antwoordt spreker zich daarover nader te willen beraden. Hij besluit zijn
betoog met de toezegging om, alvorens met de realisering van de plannen
een begin te maken, overleg te zullen plegen met de verkeerscommissie even
tueel in combinatie met het houden van een hearing onder de bevolking.
De heer Roeien geeft het college in overweging om het voorstel in twee
delen te splitsen en thans een begin te maken met de uitvoering van de voor
het Velsgoed beoogde voorzieningen. Intussen kan worden bezien of het nodig
is wijzigingen in bestaande bestemmingsplannen aan te brengen en kan de
nodige praktijkervaring worden opgedaan.
De heer Dirven sluit zich volledig aan bij het voorstel van de heer Roeien.
De heer van der Bom zegt nog geen antwoord te hebben gekregen op het ver
zoek van zijn fraktie om niet over te gaan tot het verlenen van een onder
handse gunning.
De heer Lodewijks stelt voor om het gehele door burgemeester en wethouders
gevraagde krediet beschikbaar te stellen en hen te machtigen naar goed
dunken te handelen.
Namens zijn fraktie deelt de heer Roeien vervolgens mede, het voorstel van
de fraktie Gemeenschapsbelang niet te zullen steunen, zeker niet indien
het werk in twee gedeelten wordt uitgevoerd waarbij de omvang van het eerste
gedeelte van dien aard is dat een andere wijze van aanbesteding weinig
zinvol is.
Zonder hoofdelijke stemming wordt vervolgens
besloten het gevraagde krediet beschikbaar te
stellen, in eerste instantie over te gaan tot
het uitvoeren van de werkzaamheden nodig vonr
