tief 1 nog meer verkeer bij door de verbetering van de 1 41. Als het zo was
geweest dat de oorspronkelijke route dwars door de Baai en dan door de Ettense
Beemden had gelopen met een nieuwe brug bij Zevenbergen dan had het college ge
lijk gehad. Bij alternatief 2 kiest men, althans in het voorstel, voor een maximale
belasting van het Liesbos. Het Liesbos is voor Prinsenbeek een zeer belangrijk bos- en
wandelgebied doch wordt dan één. grote lawaairuïne. Zelfs nu is daar het verkeers
lawaai al erg belastend. Door de verbinding met Vinkenburg krijgt het gehele
Liesbos een grote lawaaibelasting. De beste oplossing - behoudens de landschap
pelijke redenen die dit tegenhouden - is de route 3. Als, zoals waarschijnlijk
is, Etten-Leur geen ondertunneling krijgt dwars door zijn bebouwde kom doch
een omleiding ten zuiden van de bebouwde kom, komen de routes 2 en 3,
praktisch op dezelfde aantal kilometers nieuw aan te leggen weg. Route 2
biedt als alternatief het klein stukje voor het bestaande bejaardenhuis bij de
kerk van het Liesbos, ten hoogte van de oude aftakking bij de oude Liesboslaan.
Dan kunnen 2 a 3 kilometer gebruikt worden. Verder zal de totale route van
10 kilometer nieuw aangelegd moeten worden. Die route gaat dwars door
een prachtig boerderijgebied en bovendien door de mooie gebieden Vinkenburg
en Bakven. Als men deze twee facetten tegen elkaar afweegt betekent dat
dus dat voor route 2 en 3 praktisch dezelfde vernielingen in het landschap. Het
enige wat tegen route 3 pleit is dat dit nog een volledig stiltegebied is wat
doorsneden wordt door een weg. Daartegenover staat dat beide routes 1 en
2 elders dezelfde gevolgen hebben. Zijn keuze is - voorzover van keuze nog
sprake is - de bestaande Liesboslaan verbeteren en op de route zoals die nu
is door te blijven gaan. Dammer genoeg bestaat er geen andere keuze dan route
3, waarbij een rechtstreekse aansluiting verkregen wordt op rijksweg 16 waarbij
hij volledig onderkent dat dit een doorsnijdig betekent van een prachtig gebied,
doch dit geldt ook voor route 2.
De heer de Hoon zegt dat de gemeente Breda evenals Etten-Leur volgens de
persberichten, gekozen heeft voor route 2. Gevoelsmatig met waarschijnlijk
de minste gevolgen voor grond en natuur, doch jammer genoeg wat meer geluids
belasting voor het Liesbos, kiest zijn fraktie voor alternatief 2.
Wethouder Houtepen verheugt zich over de uitgebreide discussie. Er is natuurlijk
in eerste instantie overleg geweest op ambtelijk niveau om die variant te reali
seren waarin zich naast Etten-Leur en Breda ook alle omliggende gemeenten
het best zouden kunnen vinden. De gemeente Etten-Leur is het meest hierbij
betrokken. De redenering van de heer Roeien, omtrent de motivering waar
deze niet achter kan staan is naar zijn mening niet juist omdat daarbij misschien
teveel aan het eigen belang gedacht is. Niet dat dit onjuist is maar het is natuurlijk
wel zo- zie daarvoor ook bladzijde 2 van het voorstel - dat daaraan verder
geen aandacht is besteed. Ter geruststelling deelt hij mede dat ais er
voor 1 of 2 moet worden gekozen, dit 2 zal zijn. De argumentatie dat het
landschap bij de andere varianten nog meer aangetast gaat worden, is
ook overwogen. Over het crossterrein is al eerder in deze raad gesproken toen
de openluchtrecreatie aan de orde was. Bij nieuwe situaties zoals nieuwe kruis
punten of verkeersaftakkingen zou zoiets gerealiseerd kunnen worden.
Hij deelt niet de mening van de heer
Dirven dat de T 41 eén verzwaring van de drukte zoll opleveren voor de Schutsestraat.
Zonder hier verder over te discussiëren, wil hij dit meenemen voor verdere
aandacht. Ondanks de argumenten van de heer Dirven prefereert net college
een andere variant. Een niet wenselijke procedure als bij
de aanleg van de E 10 tussen Breda en Rijsbergen wil het college voorkomen.
Verbetering van de bestaande route is indertijd het uitgangspunt geweest maar
de totale verkeersproblematiek en de afwikkeling daarvan vereist een andere
aanpak. Voor wat betreft de geluidsbelasting zullen de nodige maatregelen
genomen worden.
De voorzitter dankt wethouder Houtepen en geeft in tweede termijn het woord
aan de heer Roeien.
-10-
