-16-
van Gemeenschapsbelang bekend zijn dat aan een hoorzitting diverse na
delen kleven. Naast het feit dat de deelnemers daaraan, bij de fei
telijke planvorming niet betrokken zijn geweest en derhalve veelal
niet over voldoende achtergrondinformatie beschikken, blijkt in de
praktijk ook dat het merendeel geen mening wil of kan formuleren.
Uit deze woorden rnag echter niet worden afgeleid, mijnheer de voor
zitter. dat ik het houden van hoorzittingen bij voorbaat zou afwij
zen maar ik stel mij voor om het nemen van een beslissing daarover,
uit te stellen tot het moment waarop de verschillende verkeerskun
dige onderzoeken tot meer concrete gegevens en aanbevelingen hebben
geleid
De sluiproute via de Schutsestraat richting Zevenbergen, mijnheer de
voorzitter. Nagenoeg alle sprekers hebben daar enkele woorden aan ge
wijd. Een aangelegenheid, mijnheer de voorzitter, die ook bij het col
lege - het zal u bekend zijn - ruime aandacht geniet.
Naar aanleiding van het voorstel-principeplan "Doortrekking van de
Maasroute tot rijksweg 16" van de Provinciale Waterstaat Noord-Bra
bant, heb ik op 9 april van het vorig jaar overleg gevoerd met enkele
medewerkers van die dienst.
Tijdens dat overleg heb ik er op gewezen - en burgemeester en wetnou-*
ders hebben dat bij schrijven van 28 augustus 1981, gericht aan hét
college van Gedeputeerde Staten nog eens bevestigd - dat het voorstel-
principeplan weliswaar uitgaat van een doorgaande verbinding van de
huidige Maasroute met Rijksweg 16 in de richting Rotterdam en Bel
gische grens, maar dat een rechtstreekse verbinding met Zevenbergen
c.q. Langeweg geheel ontbreekt en ook niet in de planning is opge
nomen
Ons college heeft er op gewezen, dat het verkeer, komende uit het
zuiden en te zijner tijd bij doortrekking van de Maasroute tot Rijks
weg 16, het verkeer uit 1s-Hertogenbosch richting Zevenbergen, het
centrum van onze gemeente zal blijven doorkruisen, waardoor ernstige
hinder wordt veroorzaakt voor onze ingezetenen nü en in de toekomst.
Met klem heeft ons college verzocht, de doortrekking van de Maasroute
tot Rijksweg 16 zodanig te construeren, dat alsnog een verbinding
wordt gecreëerd met de S-6 (Langeweg/Zevenbergen)Van deze uitdruk
kelijke wens onzerzijds hebben wij de gemeentebesturen van Zevenbergen
en Terheijden eveneens in kennis gesteld. Een reactie op ons verzoek
hebben wij nog niet mogen ontvangen.
Sprekende over de Schutsestraat, mijnheer de voorzitter, heb ik tij
dens de algemene beschouwingen moeten constateren, dat diverse spre
kers bevreesd zijn dat, door de in de aanbiedingsnota aangekondigde
reconstructie van deze weg, de sluiproute richting Zevenbergen ver
gemakkelijkt zou worden.
Ik ben daar nog niet zo van overtuigd, mijnheer de voorzitter. De
verwachting is wel, dat met betrekking tot het parkeren van het aan
tal bussen alsnog enige voorzieningen getroffen zullen moeten worden,
waarbij met name te denken valt aan de Haverdijk en de Schutsestraat.
De kosten die dat met zich mee zullen brengen, komen ten laste van
de gemeente.
Daar tegenover echter staat - de woordvoerder van het C.D.A. heeft
daar al op gewezen - dat de subsidie die de gemeente jaarlijks aan
de B.B.A. verstrekte, ingaande het nieuwe begrotingsjaar is komen
te vervallen. Wij stellen ons dan ook voor, eventuele bijkomende
werken die als gevolg van een uitbreiding van de B.B.A.-busdienst
noodzakelijk zullen worden, voor zover mogelijk uit deze gelden te
financieren.
