-14-
sie ter sprake te brengen zodat er mogelijk iets aan gedaan kan worden. Hij
vraagt ook aandacht te besteden dat voor de omliggende bedrijven een goede
afwatering gegarandeerd blijft.
De heer Schreiner zegt dat zijn fraktie een groot tegenstander is van deze
renovatie zolang er geen verbod voor zwaar verkeer over de sluiproute is
gerealiseerd. Hij vraagt zich af of verbetering van deze weg niet zal leiden
tot een groter verkeersaanbod, zodat eigenlijk het tegenovergestelde wordt
bereikt. Wanneer subsidie verkregen is en men gaat dan te werk op dezelfde
wijze als in de Beeksestraat, dan is er weer een renbaan bij in de gemeente
en daarbij rijst de vraag of je er gelukkig mee moet zijn. Er dreigt een recon
structie van de Schutsestraat. De wethouder zegt dat de weg goed moet zijn,
I en ais hij goed is dan is de weg veilig. Daar staat het standpunt van zijn fraktie
tegenover dat men een weg wel eens te goed kan maken. Naarmate een weg
zich in een betere staat bevindt trekt die weg verkeer aan. Zijn
fraktie wil daarom uiterst terughoudend zijn bij het voteren van een krediet
voor de reconstructie van de Schutsestraat. Het college weet dat de problemen
van de Schutsestraat groot zijn en dat die alleen maar groter worden door
deze weg aantrekkelijker te maken. Ongeacht het feit wat het college daar
wil doen zal het college wel voorzieningen moeten treffen dat het niet een
uitvalsweg wordt die dezelfde kenmerken zou gaan krijgen als bijvoorbeeld
het Velsgoed. Hij citeert dhr. Houtepen uit de laatst gehouden algemene beschouwingen.
"Over de reconstructie van de Schutsestraat hebben zowel P.v.d.A., Gemeen
schapsbelang als het C.D.A. hun bezorgdheid uitgesproken. Het college zal
zich beraden om die weg zodanig te construeren dat niet meer verkeer door
die weg gaat als dat mogelijk is en toch tot veilig verkeer op de Schutsestraat
te komen." Zoals het voorstel thans voor hem ligt vindt zijn fraktie dat niet
voldoende aandacht is besteed aan bovenstaande uitspraken. In het verslag
van de commissie openbare werken staat dat de commissie besluit het voorstel
gunstig te adviseren. De voltallige commissie heeft dit echter niet besloten.
Duidelijk heeft Gemeenschapsbelang gesteld dat er namens zijn fraktie geen
standpunt ingenomen werd, omdat eerst overleg gepleegd moest worden met
de rest van de fraktie. Diverse zaken die door hem in de commissie openbare
werken naar voren zijn gebracht, zijn niet in het verslag opgenomen en antwoor
den op zijn vragen zjn niet verwoord of gegeven. Hij heeft namens Gemeen
schapsbelang zijn bezorgdheid uitgesproken over het verkeersaantrekkelijk
maken van de Schutsestraat bij deze reconstructie. Hij is nogmaals teruggeko
men op het aanleggen van fiets-suggestiestroken, daar waar de fietsers weer
r terug komen op de rijweg. Hierop wil zijn fraktie een duidelijk antwoord.
Gaat het college op de suggestie van zijn fraktie in of niet. Hij heeft tweemaal
gevraagd om buiten de bebouwde kom een snelheidsbeperking in te stellen.
In het verslag van de besloten commissievergadering van 9 februari j.l. kreeg
hij als antwoord: "snelheidsbeperking buiten de bebouwde kom is ter beoordeling
van de provincie, 70 km" is wel gangbaar doch de secretaris betwijfelde of
50 km goedgekeurd zal worden. In de vergadering van de commissie openbare
werken van 23 maart j.l. heeft hij voorgesteld om de grens van de bebouwde
kom te verleggen, zodat de beperking van 50 km begint, voordat men met
de auto de flessenhals, die ontstaat als de fietsers weer op de weg komen,
bereikt. Hierop antwoordde de secretaris: "snelheidsbeperking kan niet zonder
meer worden ingevoerd. Voor wegen buiten de bebouwde kom beslist de provin
cie c.q. de minister van verkeer en waterstaat." Spreker kan hier geen touw
meer aan vastknopen. Hij vraagt om de grens van de bebouwde kom te verleg
gen en hij krijgt een antwoord op een vraag die hij in een besloten vergadering
gesteld heeft over een snelheidsbeperking. Het antwoord op de vraag over
die snelheidsbeperking verschilt nog ook. In het eerste geval wordt geant
woord: "70 km is wel gangbaar" en in het tweede geval wordt geantwoord
dat de provincie c.q. de minister beslist. Wat is nu eigenlijk het juiste antwoord
op de vraag van zijn fraktie om de snelheid te beperken in de Schutsestraat.
