-28-
Openbare verlichting.
In verband met de veiligheid van de bewoners stellen wij voor om de nachtverlich
ting weer te laten ingaan om 24.00 uur en tevens de nachtverlichting op te voeren
(meer nachtverlichting).
Verkeer.
A. Fietspadenplanning.
I. Meester Bierensweg.
Het college streeft er naar om in het nieuwe begrotingsjaar een vrijliggend fiets
pad aan te leggen aan de oostzijde tussen de spoorwegovergang en Overbroek
in verband met de beperkte ruimte zal het niet mogelijk zijn ook het restant
van de Meester Bierensweg van vrijliggende fietspaden te voorzien. Ook met
de gemeente Breda is overieg gaande over een fietspad naar het Huifakkerstraat-
je-
II. Strijpenseweg.
Gezien de investeringen die gedaan moeten worden met betrekking tot de uitvoe
ring van de diverse kapitaalwerken in de komende jaren is besloten, om de uit
gaven meer te spreiden, waaronder de uitvoering voor de aanleg van fietspaden
langs de Strijpenseweg.
B. Ontlasting van doorgaand verkeer op Velsgoed-Heikantsestraat-Schutsestraat.
Zoals reeds bij de behandeling van de Algemene Beschouwingen bij de afgelopen
begrotingsjaren is medegedeeld, levert de doortrekking van de Maasroute tot
rijksweg 16 nagenoeg geen bijdrage aan de oplossing van de verkeersproblematiek
in onze gemeente, terwijl de doortrekking van de Maasroute tussen de rijksweg
16 en 17 nog zeer lang op zich zal laten wachten c.q. zelfs nooit zal worden
uitgevoerd.
In het laatste gesprek met de provincie op 22 februari 1983 zou deze een kente-
kenonderzoek met enquête laten plaatsvinden. Sindsdien heeft onze gemeente
- ondanks herhaalde verzoeken - niets meer vernomen.
Doortrekking van de Maasroute op de rijksweg 16 is ook gevraagd door de fractie
van de V.V.D. Op diverse plaatsen, onder andere door Zevenbergen, andere omlig
gende gemeenten en door de ruilverkaveling is er gepleit voor het standpunt
dat de raad steeds ingenomen heeft ten aanzien van de aftakking van de Maas
route oftewel de verbinding naar Langeweg toe. Daardoor zou een effectieve
re ontlasting plaats kunnen vinden van het doorgaande verkeer hier in Prinsenbeek.
Inmiddels is met de omlegging rond Terheijden een aanvang gemaakt. In verband
hiermede en met de doortrekking van de Maasroute naar rijksweg 16 zal naar
verwachting het aanbod van verkeer uit oostelijke richting in onze gemeente
afnemen. Is het mogelijk zwaar verkeer op de route Velsgoed etc. te verbieden?
Zoals u weet moet in de motivering tot het nemen van een verkeersmaatregel
tot uitdrukking komen dat het plaatsen van verkeerstekens nodig is in het (alge
meen) belang van het verkeer. Volgens vaste jurisprudentie van de Kroon kan
volgens het stelsel en de strekking van het Reglement verkeersregels en verkeers
tekens namelijk slechts tot vaststelling van verkeersmaatregelen worden overge
gaan indien zulks in het algemeen verkeersbelang noodzakelijk is. Het treffen
van verkeersmaatregelen vanuit een ander oogpunt dan het algemeen verkeers
belang is derhalve niet mogelijk. In dit verband is het belangrijk te vermelden
dat ten departemente een wijziging van de wegenverkeerswetgeving wordt voor
bereid, waardoor de mogelijkheid kan ontstaan, dat om motieven het milieu
betreffende verkeersmaatregelen genomen kunnen worden. Of deze wijziging
ooit doorgaat is overigens nog de vraag en zo ja, dan zal dit zeker nog enkele
jaren duren.
De overlast van het vrachtverkeer op het traject Velsgoed, Heikantsestraat en
Molenstraat is in de eerste plaats overlast ten gevolge van het geluidsniveau
van het verkeer. Deze situatie is reeds opgegeven in het Indicatief Meerjaren
programma Geluid (I.M.P.) in verband met het eventueel treffen van geluidweren-
de maatregelen aan de aan bedoeld traject gelegen woningen.
Het is wellicht mogelijk om een bepaald soort vrachtverkeer uit een oogpunt
van verkeersveiligheid in deze gemeente te weren, bijvoorbeeld vrachtverkeer
