-14-
In de nota inzake meerjarenramingen 1987 t/m 1991 is een meerjarig investerings
plan 1987 en volgende jaren opgenomen. Uit dit plan blijkt dat er voor de jaren
1987 en 1988 plannen bestaan voor een gezamenlijk bedrag van ongeveer 8,5
miljoen gulden. Voor de jaren 1989 en 1990 is op dit moment een bedrag van
slechts 3/4 miljoen gulden voorzien. Regeren is vooruitzien.
Wat is de reden dat er voor de jaren na 1988 nog zo weinig investeringsplannen
zijn aan te geven?
Onze gemeente is geen eiland. Op financieel gebied zijn we in hoge mate afhanke
lijk van de rijksoverheid. Ook op het gebied van vrede en veiligheid wordt veel
zonder ons, over ons beslist. Het initiatief-voorstel inzake het afwijzen van
Moerdijk voor de vestiging van een kerncentrale heeft in deze raad geen meerder
heid gehaald. Ondanks dat zijn wij verheugd dat de landelijke politici wél goed
naar ons hebben geluisterd en is Moerdijk als mogelijke vestigingsplaats voorlopig
even uit het zicht. Toch zijn wij er niet helemaal gerust op dat op het huidige
uitstel ook afstel zal volgen. Omdat wij dit soort kwesties zo ingrijpend achten
voor het menselijk bestaan en voortbestaan zullen wij, indien door ons noodzake
lijk geacht, niet zwijgen, maar signalen vanuit Prinsenbeek blijven uitzenden
naar de hogere overheid, teneinde de politieke besluitvorming in de door ons
voorgestane richting te beïnvloeden. De bescherming van het leefmilieu dient
grote prioriteit te krijgen. Onoplettendheid en onachtzaamheid op dit punt kunnen
tot grote consequenties voor de toekomst leiden, getuige bijvoorbeeld de gifbelten
waarmee ook veel Brabantse gemeenten zijn opgescheept en die voor hoge uit
gaven zorgen.
Wil het college op dit terrein een consequent en alert beleid voeren?
Doordat Prinsenbeek in de loop van 1987 van de stortplaats Bavel/Dorst gebruik
zal moeten gaan maken, nemen de totale reinigingslasten fors toe. De raad
heeft in 1983 besloten om de reinigingslasten kostendekkend te maken, zodat
de komende jaren helaas nog op jaarlijkse verhogingen van f. 8,— en f. 7,—
per jaar gerekend dient te worden. Door deze verhogingen zal wederom een
aantal inwoners in financiële problemen komen.
Kan er naar analogie met de onroerend-goedbelasting naar een kortingssysteem
voor de minder draagkrachtige ingezetenen gestreefd worden?
Het gescheiden inzamelen van huisvuil is vanuit milieutechnische redenen een
goede zaak. Ook is het belangrijk te streven naar een vermindering van het
totale aanbod van afval en huisvuil. Als P.v.d.A. zullen wij met een uitgewerkt
voorstel komen om middels compostbakken inwoners te interesseren in het zelf
composteren van tuin- en keukenafval. We hopen dat de gemeente bereid zal
zijn deze bakken met subsidie voor een aantrekkelijke prijs aan onze inwoners
aan te bieden en dat velen tot compostering zullen overgaan.
Met interesse is kennis genomen van het feit dat er een ambtelijke werkgroep
automatisering, bijgestaan door een extern deskundige, via de samenstelling
van een automatiseringsplan de aankoop van de benodigde apparatuur voorbereidt.
De vooruitgang wordt niet tegengehouden. Wel wordt er gewaarschuwd voor
het hier en daar op hol geslagen technologie-geloof. Er moet vanuit worden
gegaan dat de raad van tevoren terdege moet worden gedocumenteerd en gecon
sulteerd bij de stappen die op dit gebied verder worden gezet en die tot grote
financiële offers zullen leiden.
Wat zijn de consequenties van dit automatiseringsplan voor de werkgelegenheid
van de ambtenaren?
Als onderdeel van de leefbaarheid heeft het aspect van de verkeersveiligheid
hoge prioriteit. Met enige spanning wordt afgewacht met welke concrete plannen
het college begin november zal komen om aan het door alle fracties en het
college erkende probleem van het doorgaande verkeer wat te gaan doen. De
uitkomsten van het verkeerstechnisch onderzoek dienen daarbij als middel. Deze
problematiek, die inmiddels al meer dan 10 jaar sleept, dient nu voortvarend
en afdoende te worden opgelost.
Zoals u weet, is in het programma-akkoord dat de fracties C.D.A., V.V.D. en
P.v.d.A. hebben gesloten, vastgelegd dat bij de bevordering van de verkeersveilig
heid prioriteit gegeven zal worden aan het langzaam verkeer.
