de opzet en uitgifte rekening gehouden met een bepaalde uitgifte-termijn
van gronden. Geen enkel bestemmingsplan loopt ineens of binnen zeer korte
tijd vol en zo gaat dit op dezelfde wijze met het bestemmingsplan Bedrijven
terrein. We mogen een redelijke termijn van uitgifte aanhouden en die termijn
is lopende. In 1984 zijn de eerste twee percelen verkocht en dat is net twee
jaar geleden.
De woordvoerder van Gemeenschapsbelang constateert voorts dat het vooraf
gecalculeerde renteverlies met f. 600.000,— zou zijn overschreden. Deze
constatering moet als onjuist worden aangemerkt. Het thans voorgecalcu-
leerde verlies van het Bedrijventerrein bedraagt in totaal naar boven afgerond
f. 600.000,-.
In vergelijking met de laatst vastgestelde kostprijsberekening bedraagt het
renteverlies f. 205.000,—, het verlies op grondverkopen f. 51.000,—het voor-
gecalculeerde verlies op datum vaststelling kostprijsberekening f. 211.000,
en het nadelig verschil op kosten bouwrijpmaken en kosten grondaankoop
f. 115.000,—In totaal geeft dit een voorgecalculeerd verlies van f. 582.000,—.
Het college distanceert zich van de opmerking van Gemeenschapsbelang betref
fende de zogenoemde "geheime afspraken". De insinuaties, als hier gesteld
worden ten zeerste betreurd. Het college heeft de raad destijds uitvoerig
geïnformeerd omtrent de juiste toedracht van deze zaak.
Openbare werken.
Veiligheid, verkeer en vervoer.
Het wegdek van de Vianendreef is inderdaad aan vernieuwing toe, doch in
verband met de spreiding van de investeringen en het feit, dat de reconstructie
van de weg ook verband houdt met de te nemen maatregelen naar aanleiding
van het recent gehouden verkeersonderzoek, is de uitvoering naar 1988 ver
schoven.
Zoals bekend is er in het algemeen de klacht, dat de wegenstructuur van
Prinsenbeek en met name van Velsgoed, Heikantsestraat en Molenstraat te
zwaar wordt belast door doorgaand verkeer, dat voor een bepaald deel bestaat
uit vrachtverkeer. Hiertoe is recentelijk een verkeersonderzoek ingesteld.
De uitslag van het onderzoek zal mede bepalend zijn voor de te nemen ver
keersmaatregelen, onder andere op genoemde wegen, zoals aanpassing en
reconstructie van het wegdek. Teneinde niet plotseling met grote uitgaven
te worden geconfronteerd, is op het investeringsschema een bedrag opgenomen.
Het door ons ontvangen concept-rapport van het verkeersonderzoek zal worden
gevolgd door een definitief rapport, waarvan de inhoud en de te nemen maat
regelen met de raad besproken zullen worden, alvorens er uitvoering aan
te geven. Het definitieve rapport is ontvangen. Voorlopig is gepland om na
de vergadering van 27 november er een aparte vergadering aan te wijden,
waarbij een uitleg wordt gegeven.
Met de B.B.A. is recentelijk besproken het verkeersprobleem bij de halte
plaatsen. Gezegd moet worden, dat de frequentie en dienstverlening optimaal
zijn bij de huidige toestand. Voorgesteld wordt om de bushalte Markt rich
ting Valdijk te verplaatsen naar de Beeksestraat en de overstaphalten in de
Valdijk te verplaatsen naar de Loopstraat. De B.B.A. zal dit nog verder uit
werken, doch een eventuele wijziging kan niet eerder geschieden dan mei
1987. Gisteren is hierover nog overleg geweest met de Inspecteur. De overstap
plaatsen te verplaatsen naar de Loopstraat gaf nogal wat bedenkingen. Andere
oplossingen zijn er aangedragen. Dit wordt nu weer uitgewerkt. Zodra een
en ander definitief uitgewerkt is dan zal daar in de commissies op worden
teruggekomen.
Het verbeteren c.q. uitbreiden van de openbare verlichting heeft onze aan-
