-13-
Wij zijn van mening dat starters op de woningmarkt meer kans moeten krijgen
en dat er derhalve aan een aanvrager, die al eens eerder aan de beurt is geweest,
vermindering van puntenaantal moet worden gegeven, dan wel dat aan starters
een hogere prioriteit gegeven moet worden. Wij praten dan natuurlijk wel over
woningen voor eigenaren en niet over de huursector.
Daarmee bereiken we wellicht dat de doorstroming wat minder wordt, dat het
bouwprogramma wat kleiner wordt, en dat de starters ook in de toekomst KANS
krijgen.
De gemeente moet zich te allen tijde kunnen blijven voorzien van woningen
voor de woningbehoefte van onze eigen inwoners, zo stelt u, en koppelt daaraan
vast de mededeling dat de te hanteren richtgetallen in de komende jaren drastisch
verlaagd zullen worden. Deze twee constateringen zijn misschien wel juist, maar
waarschijnlijk met elkaar in tegenspraak. Wellicht dat de door ons aangedragen
suggestie mogelijkheden biedt.
Welke visie heeft het college hierover? Lijdzaam afwachten of ontwikkelen van
nieuw beleid lijkt me het enige mogelijke.
Het college spreekt van een zuidelijke ontsluiting in de richting Breda vanuit
Moleneind. Hoe en waar moeten we ons dit voorstellen? Nog een extra sluip-
verkeersroute?Gemeenschapsbelang is daar niet zo erg voor.
Op vele plaatsen in het land bouwt men wijken zo, dat er maar één ontsluitings-
weg is.
Doorgaand verkeer wordt dan halverwege onmogelijk gemaakt. 3e kunt er langs
twee kanten in en uit, maar de kant waar je langs in komt, is ook weer je uitgangs
route.
Sluipverkeer, verkeer dus dat geen plaatselijke bestemming heeft, zo spreken
wij al jaren, moet geweerd worden. Tot op heden vergeefs. Stroomlijnen van
verkeer sprak u steeds.
Maar nueen nieuw geluid: immers, citaat: "hoofdzaak is, dat het doorgaand
verkeer en vooral het zware vrachtverkeer, dat geen bestemming heeft in onze
gemeente, wordt geweerd, ten einde de geluidsoverlast en de schade aan wegen
drastisch te beperken". Einde citaateen nieuwe visie van ons college? In
elk geval een visie die we van ganser harte delen.
Niet het beiemmeren van plaatselijk verkeer, zoals deze wethouder al jaren
plaats laat vinden tijdens de kermis.
Wethouder Houtepen meent dat hij daar flauwe grapjes over moet maken en
met onzinnige argumenten aan kan komen.
Een gedeelte van de Markt wordt afgesloten terwijl een groot gedeelte van Markt
veld en parkeerplaats leeg blijft. Daarom laat hij de kermisgasten midden op
de vluchtheuvel staan. Geweldig wat e.en visie..
Wij vragen ons af, of dit college niet in staat is, om dit op een behoorlijke manier
te regelen. Moeten we soms wachten op een ander college, om te bereiken dat
onnodige overlast niet langer aan ons winkelend publiek wordt bezorgd?
Onze fractie wil trouwens niet alleen het doorgaand zware vrachtverkeer weren,
maar al_ het doorgaand verkeer. Als over enige tijd begonnen wordt met de recon
structie van knooppunt Princeville en de doortrekking van de Maasroute klaar
is, zal, zo verwachten we, het doorgaand verkeer door onze gemeente aanzienlijk
toenemen.
Heeft ons college al nagedacht over de consequenties voor Prinsenbeek, of moeten
we vrezen, dat we ook hier weer met zijn allen achter de feiten aanhollen?
Verkeersproblematiek heeft alles te maken met onze Rijksweg, maar dan van
uit een ander standpunt. De laatste maanden hebben zich diverse ongevallen
voorgedaan met vrachtauto's ter hoogte van ons stuk Rijksweg. Rampen met
tankauto's kunnen geweldige gevolgen hebben.
In dit kader willen we onze brandweer bespreken. Het verheugt ons, dat de sterkte
van de brandweer op voldoende mankracht gebracht kan worden. Enige zorg
hebben we wel over de kwaliteit van ons korps. Onze fractie heeft de indruk,
dat vele brandweerlieden gemotiveerd zijn tot het volgen van cursussen en vervolg-
