Indien besloten zou worden extra maatregelen te treffen ter bestrijding van
de vervuiling en overlast van de honden, dan zijn wij, evenals de V.V.D. van
mening dat de jaarlijkse lasten van deze extra kosten verhaald moeten worden
op de houders van de honden, door de hondenbelasting extra te verhogen. Voor
de extra lasten kunnen geen reserves worden gevormd via de hondenbelasting.
Het is ook niet de bedoeling dat de opbrengst van de hondenbelasting wordt
gereserveerd voor de bestrijding van de vervuiling. Zowel de extra opbrengst
van de hondenbelasting als de eventuele extra lasten van te nemen maatregelen
komen ten gunste c.q. ten laste van de betreffende functies van de gewone
dienst. De raad kan alleen besluiten dat de lasten van de te nemen maatregelen
voor de bestrijding van de vervuiling en de overlast ten laste van de houders
van de honden moet worden gebracht.
De mogelijkheid om een kredietbewakingssysteem te laten meelopen in de
administratie is reeds opgenomen in de aangeschafte programmatuur en zal
in een later stadium zodra de thans in gebruik zijnde programma-onderdelen
naar behoren functioneren worden geactiveerd. Overigens wordt thans ook
een kredietbewaking bijgehouden en kan uw raad in de diverse jaarrekeningen
de besteding van de kredieten volgen.
De diverse onderhoudsplannen zijn zoals reeds vermeld opgenomen in de tweede
fase van de automatisering.
Het hinderwetuitvoeringsprogramma kan geheel in een bestand in onze compu
ter worden opgenomen. Vandaag heeft een delegatie van onze gemeente de
eerste demonstratie van een Mup programma bijgewoond en kan voor eind
januari een beslissing over de aanschaf van de programmatuur worden genomen.
Functie 210 Verkeer: Zuidelijke ontsluitingsroute.
Hierover spreken zowel de P.v.d.A.-fractie als de fractie Gemeenschapsbelang.
In de aanbiedingsnota wordt aandacht gevraagd voor de zuidelijke ontsluitings
route richting Breda. Zulks is gedaan in relatie tot de aangekondigde uitbreiding
van het bestemmingsplan "Moleneind" in noordelijke richting. In het kader
van de verdere uitwerking van dit plan zal derhalve aandacht aan dit probleem
worden besteed. Het is ons inziens derhalve prematuur hierop thans in te gaan.
Met de fractie Gemeenschapsbelang zijn wij van mening, dat er niet een bepaal
de, minder gewenste verkeersroute mag gaan ontstaan. Overigens moet niet
te snel over het fenomeen "sluiproutes!' worden gesproken. Zulks wekt vaak
slechts misverstand. Het weren van alle doorgaande verkeer is een regelmatig
terugkerend item van de fractie Gemeenschapsbelang. Ook nu rept deze fractie
weer daarover en tevens wordt de visie van het college om het zware vracht
verkeer te weren gelukkig en overigens ook terecht van harte onderschreven.
In deze mogen wij er voornoemde fractie op wijzen, dat uw raad in zijn vergade
ring van 27 augustus j.l. de marsroute heeft uitgezet, welke ons college dient
te volgen. De door uw raad geformuleerde opdracht in casu een integrale aanpak
van het verkeersgebeuren in de gemeente wordt thans door het desbetreffende
verkeerskundig bureau uitgewerkt en naar onze stellige verwachting zullen
de eerste plannen nog voor het einde van het jaar aan uw raad en de bewoners
van de desbetreffende straten kunnen worden getoond. Wij streven ernaar,
dat uw raad over deze plannen in februari/maart a.s. de finale-besluiten zal
kunnen nemen en de nodige kredieten kan voteren. Met het vorenstaande menen
wij de vragen van alle raadsfracties op het gebied van verkeer correct en
naar behoren te hebben beantwoord.
De P.v.d.A.-fractie vraagt om bij een mogelijk op te stellen verkeersveiligheids-
plan speciaal de positie van de voetganger en fietser in het oog te houden
en vraagt voorts bijzondere aandacht voor het verlagen van de rijsnelheid
van het gemotoriseerd verkeer in de bebouwde kom. Wij kunnen deze aandachts
punten volledig onderschrijven en zullen dan ook bij de herinrichting van de
diverse wegen en verkeerspunten in het kader van de integrale aanpak van
het verkeersgebeuren in onze gemeente aan deze aspecten bijzondere aandacht
