-9- beeld de overgang Gageldonkseweg die niet zover daarvan verwijderd is. Het is bovendien zeer waarschijnlijk dat sluiting ook niet teveel nadelen op zal leveren voor de buurtbewoners. Immers voor hen zijn ook voldoende mogelijkheden in de buurt aanwezig. In het algemeen kan men stellen dat de voordelen van sluiting op wegen tegen de nadelen. De heer van Trotsenburg vindt de reactie van Gemeenschapsbelang te overhaast en te emotioneel. Hij is het met hen eens dat de ongelukken ernstig zijn en zeker te betreuren, maar het is nu eenmaal niet mogelijk om op dit moment alle voor- en nadelen te kunnen overzien en nu al meteen maatregelen te nemen. Bovendien zijn er ook andere instanties bij betrokken. De heer van der Hilst onderschrijft ook de bezorgdheid van de fractie Gemeenschaps belang en deelt deze zeker. Men kan echter niet zo maar uit de losse pols maat regelen nemen. Bovendien is het nooit mogelijk om personen zodanig te beschermen dat er geen ongelukken meer zullen gebeuren. Hij geeft er de voorkeur aan om alle spoorwegovergangen in Prinsenbeek te beveiligen. Hem staat bij dat over de diverse spoorwegovergangen indertijd afspraken zijn gemaakt. Hij maakt overigens ook be zwaar tegen het woord "sluiproute" want het staat iedereen vrij om de voor hem of haar meest gunstige route te kiezen. De heer Oomen weet uit persoonlijke ervaring hoe erg een spoorwegongeval voor een familie kan zijn, doch vindt het niet juist dat overhaaste maatregelen worden genomen zonder alle facetten overwogen te hebben. Hij wil daarom het voorstel van Gemeenschapsbelang wel ondersteunen, mits in de redactie van het voorstel wijziging wordt aangebracht in de laatste alinea na "Prinsenbeek" als volgt: "voor wat betreft de spoorwegovergang aan de Steenakkerstraat op de grens tussen Breda en Prinsenbeek die maatregelen te nemen die nodig zijn ter voorkoming van ongeval len". Hij had echter ook nog een standpunt van het college verwacht. Wethouder Houtepen wil eerst even nagaan of er inderdaad afspraken zijn gemaakt over de spoorwegovergangen. Meteen na de ongevallen op de diverse spoorwegover gangen en de discussie in de vorige raadsvergadering heeft het college contact op genomen met de gemeente Breda en de N.S. Resultaat hiervan is dat er op 17 oktober aanstaande een gesprek komt waarin alle problemen aan de orde zullen worden ge steld. Het college wil eerst de resultaten van dit gesprek afwachten alvorens er verder iets ondernomen wordt. Hierna schorst de voorzitter op verzoek van wethouder Dirven de vergadering. Na ongeveer 10 minuten heropent de voorzitter de vergadering en geeft het woord aan de heer Schreiner. De heer Schreiner vindt het amendement van de C.D.A.-fractie toch niet echt acceptabel aangezien het waarschijnlijk te weinig effect heeft en hij toch op korte termijn maatregelen nodig acht door zo spoedig mogelijk in overleg met de ge meente Breda tot een optimale beveiliging te komen en in uiterste noodzaak tot sluiting over te gaan. De heer Oomen vindt het jammer dat wethouder Houtepen niet eerder gezegd heeft dat er op 17 oktober een overleg zou zijn met betrokken instanties. Deze mededeling is voor hem reden om niet meer mee te gaan met het voorstel inclusief zijn aanbod tot amendering/aanpas sing van het initiatief-voorstel. De heer van der Hilst wil alsnog een poging wagen om de gehele raad op één lijn te krijgen door te stellen dat door de gehele raad eventueel aan de N.S. kan worden bericht dat grote bezorgdheid uitgesproken wordt voor het toenemende aantal ongelukken op de diverse spoorwegovergangen en dat aangedrongen wordt op een adequate beveiliging van alle in de gemeente aanwezige spoorwegovergangen. De heer Schreiner kan hiermede instemmen. Zonder hoofdelijke stemming wordt vervol gens het initiatief-voorstel verworpen en wordt de door de heer van der Hilst gedane suggestie overgenomen.

Raadsnotulen en jaarverslagen

Prinsenbeek - Notulen van de gemeenteraad | 1988 | | pagina 135