-9-
beeld de overgang Gageldonkseweg die niet zover daarvan verwijderd is. Het is
bovendien zeer waarschijnlijk dat sluiting ook niet teveel nadelen op zal leveren
voor de buurtbewoners. Immers voor hen zijn ook voldoende mogelijkheden in de
buurt aanwezig. In het algemeen kan men stellen dat de voordelen van sluiting op
wegen tegen de nadelen.
De heer van Trotsenburg vindt de reactie van Gemeenschapsbelang te overhaast
en te emotioneel. Hij is het met hen eens dat de ongelukken ernstig zijn en zeker
te betreuren, maar het is nu eenmaal niet mogelijk om op dit moment alle voor-
en nadelen te kunnen overzien en nu al meteen maatregelen te nemen. Bovendien
zijn er ook andere instanties bij betrokken.
De heer van der Hilst onderschrijft ook de bezorgdheid van de fractie Gemeenschaps
belang en deelt deze zeker. Men kan echter niet zo maar uit de losse pols maat
regelen nemen. Bovendien is het nooit mogelijk om personen zodanig te beschermen
dat er geen ongelukken meer zullen gebeuren. Hij geeft er de voorkeur aan om alle
spoorwegovergangen in Prinsenbeek te beveiligen. Hem staat bij dat over de diverse
spoorwegovergangen indertijd afspraken zijn gemaakt. Hij maakt overigens ook be
zwaar tegen het woord "sluiproute" want het staat iedereen vrij om de voor hem
of haar meest gunstige route te kiezen.
De heer Oomen weet uit persoonlijke ervaring hoe erg een spoorwegongeval voor
een familie kan zijn, doch vindt het niet juist dat overhaaste maatregelen worden
genomen zonder alle facetten overwogen te hebben. Hij wil daarom het voorstel
van Gemeenschapsbelang wel ondersteunen, mits in de redactie van het voorstel
wijziging wordt aangebracht in de laatste alinea na "Prinsenbeek" als volgt: "voor
wat betreft de spoorwegovergang aan de Steenakkerstraat op de grens tussen Breda
en Prinsenbeek die maatregelen te nemen die nodig zijn ter voorkoming van ongeval
len". Hij had echter ook nog een standpunt van het college verwacht.
Wethouder Houtepen wil eerst even nagaan of er inderdaad afspraken zijn gemaakt
over de spoorwegovergangen. Meteen na de ongevallen op de diverse spoorwegover
gangen en de discussie in de vorige raadsvergadering heeft het college contact op
genomen met de gemeente Breda en de N.S. Resultaat hiervan is dat er op 17 oktober
aanstaande een gesprek komt waarin alle problemen aan de orde zullen worden ge
steld. Het college wil eerst de resultaten van dit gesprek afwachten alvorens er
verder iets ondernomen wordt.
Hierna schorst de voorzitter op verzoek van wethouder Dirven de vergadering.
Na ongeveer 10 minuten heropent de voorzitter de vergadering en geeft het woord
aan de heer Schreiner. De heer Schreiner vindt het amendement van de C.D.A.-fractie
toch niet echt acceptabel aangezien het waarschijnlijk te weinig effect heeft en hij toch
op korte termijn maatregelen nodig acht door zo spoedig mogelijk in overleg met de ge
meente Breda tot een optimale beveiliging te komen en in uiterste noodzaak tot sluiting
over te gaan.
De heer Oomen vindt het jammer dat wethouder Houtepen niet eerder gezegd heeft dat er
op 17 oktober een overleg zou zijn met betrokken instanties. Deze mededeling is voor hem
reden om niet meer mee te gaan met het voorstel inclusief zijn aanbod tot amendering/aanpas
sing van het initiatief-voorstel.
De heer van der Hilst wil alsnog een poging wagen om de gehele raad op één lijn te
krijgen door te stellen dat door de gehele raad eventueel aan de N.S. kan worden bericht
dat grote bezorgdheid uitgesproken wordt voor het toenemende aantal ongelukken op de
diverse spoorwegovergangen en dat aangedrongen wordt op een adequate beveiliging van
alle in de gemeente aanwezige spoorwegovergangen.
De heer Schreiner kan hiermede instemmen.
Zonder hoofdelijke stemming wordt vervol
gens het initiatief-voorstel verworpen
en wordt de door de heer van der Hilst
gedane suggestie overgenomen.