en een plan naar de toekomst kan uitzetten.
Spreker is blij dat het plan voorziet in de aanleg van een aantal oversteekmogelijk-
heden voor voetgangers en hoopt dat daarmede de veiligheid van de voetgangers
wordt verbeterd al heeft hij enkele bedenkingen bij het afschaffen van het zebrapad.
Hij wil erop aandringen de oversteek van de voetganger zo kort mogelijk te maken
en het verkeer door middel van duidelijke en uitgebreide naderingssignaleringen
te attenderen op de oversteekplaatsen.
Ook hoopt hij dat de situatie voor de fietsers en bromfietsers veiliger zal worden
dan het thans is door middel van een aantal voorzieningen speciaal voor deze ver
keersdeelnemers.
Met betrekking tot het kruispunt Haverdijk-Valdijk-Loopstraat behoudt spreker zijn
bezorgdheid.
Ook ten aanzien van het kruispunt Meester Bierensweg - Spoorstraat heeft hij zorgen
over de veiligheid van het fietsverkeer en dringt erop aan om dit fietspad in aanmer
king te laten komen voor reconstructie en wel zo spoedig mogelijk.
Ook de kruising Vianendreef-Neelstraat-Moleneind baart hem zorgen met betrekking
tot de veiligheid van overstekende fietsers. Hij wil pleiten voor ruim baan voor
het fietsverkeer met zo min mogelijk belemmeringen. Wat betreft het overige verkeer
is zijn fractie tevreden met de aanpassingen van het kruispunt Molenstraat-Vianen-
dreef. Het verkeer dat vanaf de Vianendreef de Molenstraat kruist wordt door de
nu alsnog geprojecteerde drempel op een goede wijze afgeremd. De sluis in de Schut
sestraat heeft de instemming. Een dergelijke voorziening lijkt ook geschikt in de
Vianendreef net buiten de bebouwde kom om het aanstormende verkeer vanuit de
Zanddreef tot afremming van de snelheid te dwingen.
Het plan, zoals het nu voorligt, is voor zijn fractie een einde en een nieuw begin
en hopenlijk levert het de effecten op die ervan verwacht worden. Na de uitvoering
kunnen er dan tellingen en metingen verricht worden die gebruikt kunnen worden
bij de gehele evaluatie, op grond waarvan stringentere maatregelen genomen kunnen
worden. Tot slot hoopt spreker dat de voorbereiding, uitvoering en evaluatie van
dit plan vingeroefeningen zullen zijn, die leiden tot een uitgekristalliseerd verkeers-
beleidsplan voor de gemeente Prinsenbeek op weg naar het jaar 2000. Als het college
dit ook zo ziet dan zegt de P.v.d.A.-fractie gaarne de steun toe.
De heer Franken zegt al aangekondigd te hebben dat de fractie van Gemeenschaps
belang met een verderstrekkend voorstel zou komen. De nota heeft voor wat betreft
het interne verkeer wel zijn goedkeuring, maar absoluut niet voor wat betreft het
doorgaande verkeer. Spreker heeft onderzoek verricht naar het doorgaand verkeer
en daarbij is gebleken dat 4000 motorvoertuigen per etmaal het dorp passeren,
waarvan 2400 over Schutsestraat en 1600 over de Vianendreef. Daarom is zijn fractie
de mening toegedaan dat de oplossing om alleen aan het einde van het dorp een
versmalling aan te brengen absoluut onvoldoende is. Zijn fractie stelt het college
dan ook voor om, zowel tussen de Zanddreef en de Neelstraat, een tweede versmalling
aan te brengen en als straks de Vianendreef aangelegd wordt ook daar een versmalling
aan te brengen. Verder stelt hij het college voor om bij de scholen knipperbollen
te plaatsen zodat de automobilisten gewaarschuwd worden dat er levensgevaarlijke
situaties zijn.
Wethouder Houtepen kan het met een aantal sprekers eens zijn. Er is inderdaad
een lange voorbereidingstijd geweest. Het doet het college deugd dat de raad van
mening is dat er voldoende informatie is gegeven aan de hand van ingewonnen advie
zen, onder andere van rijkspolitie en schoolbesturen.
Het landbouwverkeer is een belangrijke factor aangezien Prinsenbeek een agrarische
gemeente is. Het college zal het voorstel van de heer de Craen meenemen en de
verkeersaanpassingen zodanig maken dat er geen overlast zal bestaan voor het land
bouwverkeer. Er zal wel een route te bedenken zijn. Vervolgens wordt er om extra
parkeervoorzieningen in de Middenweg gevraagd teneinde de gevaarlijke situatie
°P de Haverdijk op te heffen. In commissoriaal verband is hier al enkele malen
over gesproken en daaruit is gebleken dat deze voorzieningen er zullen komen,
maar dat hiernaar nog nader onderzoek zal moeten plaatsvinden, alvorens deze
verkeersmaatregel genomen kan worden. Als een en ander straks gerealiseerd is
er> blijkt dat het functioneert dan kunnen na verloop van tijd de parkeervoorzieningen
onderwerp van bespreking worden.
-4-
