- 10 -
De heer Verpaalen vindt wanneer het donker is, de Halseweg niet veilig. En
dan zou er wel wat aan de verlichting moeten worden gedaan.
Wethouder Houtepen heeft niet voor niets gezegd dat dit voorstel eerst
besproken moet worden, gezien de consequenties.
Bij interruptie vraagt de heer de Craen of Gemeenschapsbelang bedoelt dat
naast de Halseweg een fietspad moet worden aangelegd of dat over de land-
bouwweg moet worden gefietst.
De heer van Geel wil over landbouwweg laten fietsen door deze weg aantrek
kelijk te maken voor fietsers, er bordjes te plaatsen en voldoende verlich
ting aan te brengen. De Halseweg is bijzonder geschikt als fietsroute naar
Zevenbergen.
Wethouder Houtepen vindt dit voldoende om over te discussieren. De stand
plaatsenverordening is een verordening die nog in voorbereiding is. Er is
contact geweest met de huidige marktstandplaatshoudersDeze zijn blij met
de invulling van de markt nu voor wat hun kramen betreft. Zij hebben ook de
nodige ellende ervaren in de afgelopen periode. Toegezegd is dat er binnen
kort gesproken zal worden over de definitieve standplaatsenverordening en de
gang van zaken. Dat zou binnen twee maanden rond kunnen zijn.
De heer van Geel heeft ook een vraag gesteld over de toekomstige invulling
van het terrein op de hoek van de Middenweg, Groenstraat wanneer daar 't
Schanske en de Viersprong zouden verdwijnen.
De voorzitter vindt dat een kwestie van ruimtelijke ordening. Een concreet
antwoord kan het college op de vraagstelling nog niet geven, omdat dit
onlosmakelijk samen hangt met wat er komt in de Schoolstraat.
Wethouder Houtepen zegt dat aan beheersplannen een bepaald beleid en visie
voorafgaat. Het college vindt dit een logische gang van zaken. De
raadscommissies financiën en openbare werken c.a. zullen hierbij betrokken
worden
De sluis in de Schutsestraat is niet bepaald de meest vriendelijke
oplossing. Hij herinnert eraan dat door de raad besloten is om deze sluis
aldaar aan te brengen, teneinde de snelheid uit het verkeer te halen. Er
wordt op dit moment een aantal vraagtekens bij geplaatst. Het college heeft
toegezegd hierop bij de evaluatie uitvoerig terug te gekomen. Het college
zal zich nader beraden.
Volgens de heer Schreiner was de essentie: het weren van het sluipverkeer
Bij interruptie merkt de heer de Craen op, dat wat Gemeenschapsbelang zegt,
maar beperkt waar is. Door het technisch bureau is heel duidelijk uitgelegd
dat dit alleen maar 's-raorgens en s-avonds waarschijnlijk zou zijn wanneer
er voldoende verkeersaanbod was. Dat blijkt nu heel duidelijk. Er is vol
doende verkeersaanbod in de ochtend en avond en dan gaat het een beetje,
maar de andere 16 uur van de dag gaat het helemaal niet en lijkt het meer
op een razende trein. Daar het verkeer weren door middel van een sluis is
niet juist.
Wethouder Houtepen wil van de raad de tijd krijgen om over deze situatie nog
even na te denken. Ten aanzien van de onroerend-goedbelasting is het college
voor een constant beleid, zeer zeker voor wat de financiële kant betreft en
daarom handhaaft het college zijn standpunt.
In het investeringsschema zijn ten aanzien van de wegen bepaalde priori
teiten gesteld. Er staat ook in wat bij de volgende herinrichting aan de
beurt komt alsmede staat in het investeringsschema wat noodzakelijk en
budgettair haalbaar is.
De heer van Geel constateert dat het college de onroerend-goedbelasting wil
verhogen, dat het C.D.A. de onroerend-goedbelastingen niet wil verhogen, dat
de P.v.d.A. de onroerend-goedbelastingen anders wil verhogen en dat de
V.V.D. een milieu-egalisatiefonds in het leven wil roepen.
De heer van Trotsenburg is tegen verhoging van de belastingen, maar als dit
wel doorgaat dan wil hij het geld bestemmen en niet storten in de post
algemene middelen.
De heer van Geel constateert dus dat de wethouders van de V.V.D. en C.D.A.
voor verhogingen zijn en de fracties van V.V.D. en C.D.A. tegen.
