- 19 -
in onze gemeente en hoe is de verdeling? Hoe is het huidige beleid tot stand
gekomen omtrent de kosten voor het verwijderen van afvalstoffen? Wat is er
tot nu toe in 1990 opgehaald aan afvalstoffen? Loopt dit gegeven parallel
met de prognose over 1990. Het invoeren van de thermometer geeft dan een
maandelijks beeld over de toename, en bij voldoende publiciteit in de toe
komst, een mogelijke afname.
Wat doen wij met deze gegevens, waarbij ieder weet dat de kosten voor het
verwijderen van afvalstoffen meer dan normaal zullen toenemen in de toe
komst. Uw voorstel aan de raad is, om de reinigingsrechten slechts met
f 8,per container te verhogen. Al voor het vijfde jaar is het bedrag van
f 8,kennelijk heilig verklaard. Volgens de prognose van 1990, wordt een
bedrag van f 5.000,uit de algemene middelen ontrokken en voor 1991 is
dit bedrag ineens het meer dan dertienvoudige daarvan, nl. f 67.000,
Zoals uit de algemene beschouwingen is gebleken, is de WD voorstander van
een kostendekkende opbrengst. Wij stellen u als WD voor deze aanslag op de
algemene middelen als volgt op te lossen. De reinigingsrechten worden in de
komende begrotingsjaar 1991, verhoogd met 10% ten opzichte van 1990. Dit
betekent, wanneer wij dit beleid voortzetten, in 1991 f 165,in 1992 een
bedrag van f 181,50 en in 1993 afgerond een bedrag van f 200, Verder is
ons tweede voorstel een egalisatiefonds in te voeren voor de kosten van het
verwijderen van afvalstoffen ten opzichte van de reinigingsrechten, zodat
het tekort van dit jaar wordt ingehaald in de komende jaren. De WD stelt
dit voor, daar het thans aangeboden beleid, inzake de afvalverwerking niet
van realiteitszin getuigt in relatie tot de kosten-/batenverhouding
Het volgende hoofdstuk is het doorgaande verkeer in ons dorp. Ons dorp Prin
senbeek heeft zich in de afgelopen veertig jaar ontwikkeld van een in hoofd
zaak agrarisch dorp, naar een dorp met een stedelijk karakter in zijn
huidige vorm. Met onze 10.150 inwoners willen wij echter als gemeenschap het
dorpskarakter behouden. Dat betekent dat er een bepaalde rust moet heersen
in het dorp. Deze rust wordt echter geheel verstoord door het kris kras be
wegen van verkeer door de woonkern van ons dorp. Wat is daarvan de oorzaak?
Vanaf de zestiger jaren zijn er steeds wijken aangebouwd, terwijl de hoofd-
aanvoerwegen door deze kernen zijn gepland. Door de toename van verkeer als
mede door de ligging van Prinsenbeek in de omgeving van Breda, wordt de
doorgangsfunctie van Prinsenbeek vanuit het achterland zwaarder belast door
het verkeer.
Dit verkeer maakt gebruik van de doorgangsroute die door de woonwijken
lopen. Daarom is het volgens de WD noodzakelijk dat er een nieuwe buiten
ring wordt gepland en wel zodanig dat deze ver genoeg van deze kern afligt
en geen hinder of geluidsoverlast veroorzaakt. Verder dank ik wethouder
Ooraen voor zijn uitspraak over het ambitieus en grootschalig denken van de
WD gemeenteraadsleden. De VVD is echter van mening dat het college steeds
ambitieus en grootschalig moet denken en niet als een doekje voor het
bloeden een bedrag presenteert van 50 miljoen alsmede dat de optie voor een
aansluiting op Zonzeel niet realiseerbaar is. Is het wethouder Oomen bekend
dat de A-59 Zonzeel/Fijnaart niet wordt doorgetrokken en dat het werk op de
lange baan is geschoven? Is het wethouder Oomen bekend dat er nu reeds
plannen liggen op de tekentafels van Rijkswaterstaat om de A-16 tussen Moer
dijk en Breda uit te breiden tot een rijksweg met twee rijbanen van drie
rijstroken? Zou wethouder Oomen dan kunnen bedenken dat over de Marktbrug
geen parallelweg meer mogelijk is, omdat tweemaal drie rijstroken de hele
Markbrug in beslag neemt? Zou dit kunnen betekenen dat de ontsluiting van
het gebied dan de verbreding van de huidige Markbrug noodzakelijk maakt of
zelfs een nieuwe brug? Zullen de kosten van een dergelijk project op de
gemeente Prinsenbeek rusten of op Rijkswaterstaat? Het zou een vorm van
slecht bestuur zijn indien Rijkswaterstaat deze kosten niet voor haar
rekening neemt. De WD is er mee bekend dat het realiseren van dergelijke
plannen, evenals van het feit dat Keulen en Aken niet op een dag zijn ge
bouwd, de nodige voorbereiding en overleg vraagt met Rijkswaterstaat en de
Provincie. Een dergelijke buitenring met een aansluiting op Zonzeel, heeft
