- 9 -
controleert op 50 km/uur dan gaat het te hard rijden vanzelf over. Een goed
voorbeeld hiervan is de A16.
Bij interruptie merkt de heer Franken op, dat hij dagelijks ziet dat op de
A16 te hard gereden wordt.
De heer van der Hilst vindt de opmerking van wethouder Oomen, dat de PvdA-
fractie de verantwoording op zich wil nemen om deze zaak nog verder voor
zich uit te schuiven, een rare beschuldiging. Wethouder Oomen heeft immers
tot nu toe wel de verantwoording durven te nemen om de sluis in deze vorm te
laten liggen.
Bij interruptie zegt wethouder Oomen daarbij gefrustreerd te zijn. Maanden
geleden is hij al met een plan gekomen, maar de PvdA-fractie is degene die
er één jaar van heeft gemaakt.
De heer van der Hilst vindt het feit, dat sommige raadsleden zich opwerpen
als verkeersdeskundige erg gevaarlijk. Spreker heeft geconstateerd dat er
geen goede raad is gekomen van het verkeerskundig bureau en de rijks
politie. Er zijn ook nog andere instanties waar men te rade kan gaan en hij
blijft bij het gevoel, dat deze oplossing ook maar weer eens een proberen is
om het geweten te zuiveren. Het is teveel een paniekreactie.
De heer de Craen vraagt aandacht voor de opmerking van de heer Rasenberg met
betrekking tot de verlichting.
In de richting van de heer van der Hilst merkt hij op, dat snelheids-
remmende maatregelen aan de rand van de bebouwde kom aangelegd moeten
worden.
Wethouder Oomen zegt, dat de opmerking van de heer Rasenberg ten aanzien van
de verlichting, wellicht zinnig en verstandig is. Mocht blijken dat het
inderdaad verstandig is, dan zal deze verlichting alsnog worden aangebracht.
Vervolgens wordt zonder hoofdelijke stemming
conform het voorstel van burgemeester en wet
houders besloten waarbij de fracties van PvdA
en WD geacht worden te hebben tegengestemd.
13. Voorstel tot votering van een krediet voor de aanleg van een
voetgangerspad van de Beeksestraat naar de spoorwegovergang en uitbreiding
van het aantal parkeerplaatsen nabil de NS-halte.
De heer de Craen zegt, dat tijdens de algemene beschouwingen vorig jaar de
CDA-fractie erop heeft aangedrongen om de veiligheid van de voetganger naar
het NS-station te waarborgen en de suggestie gedaan om een voetpad te
creëren. Het college heeft dit destijds toegezegd en het voorstel ligt er
thans. Spreker hoopt dat dit pad de veiligheid van de voetgangers ten goede
komt. Toch kan het naar zijn mening nog veiliger, want de lage beplanting
zou verwijderd kunnen worden en er zouden meer lantaarnpalen geplaatst
kunnen worden. Hij heeft echter twijfels met betrekking tot de naadloze
aansluiting op de rijweg. Het voetpad kan dan namelijk gebruikt worden door
fietsers en bromfietsers.
Hij juicht ook de uitbreiding van de parkeerplaatsen toe.
De heer van der Hilst pleit niet sinds vorig jaar, maar al sinds 1987, voor
een betere bereikbaarheid van het NS-station. Tot nu toe heeft het er alle
schijn van gehad dat het een station was voor de wijk Haagse Beemden met een
donkere achteruitgang richting Prinsenbeek. Gelukkig komt hierin nu
verandering en de PvdA-fractie is hier heel blij mee. Spreker vindt het
belangrijk, dat de bestaande verlichting wordt geoptimaliseerd en hoopt, dat
°ok de criminaliteit rondom het station zal afnemen.
De heer Rasenberg is gelukkig met dit voorstel en wil zich graag aansluiten
hij de woorden van de heer de Craen ten aanzien van de veiligheid van de
voetgangers. Men moet proberen om een scheiding aan te brengen tussen het
