- 8 -
bestuurlijke ontwikkelingen een rol van betekenis te laten spelen in de
positionering van Prinsenbeek in relatie tot de nog te presenteren rappor
tage van genoemd Adviescollege. Over eventuele voortzetting van de hulp van
het extern adviesbureau dient naar onze mening in de werkgroep gesproken te
worden.
Graag willen we ook nader geïnformeerd worden over het nieuwe post
registratiesysteem met daarin de mogelijkheid tot automatische ontvangst
bevestiging, waarvoor u in 1993 ruim een half miljoen gulden denkt nodig te
hebben.
We hebben kennis genomen van het feit dat de nota gemeentelijk voor
lichtingsbeleid, die u vorig jaar had toegezegd, nog niet verschenen is.
Tenslotte willen wij onder deze hoofdfunctie een toelichting over de post
"vervanging Bak-verlichting gemeentehuis" van 13.000 gulden.
HOOFDFUNCTIE 1: OPENBARE ORDE EN VEILIGHEID.
Via deze weg willen we onze waardering uitspreken voor de rapportages die we
elk half jaar over het werk van de Rijkspolitie groep Prinsenbeek mogen
ontvangen. Hieruit blijkt onder andere dat door de Rijkspolitie wordt
gewerkt volgens de beleidslijnen zoals verwoord in de beleidsnotities "Onze
vegen in 1990" en het milieubeleidsplan van de groep Prinsenbeek 1988-1992.
Wat betreft de brandweer zijn wij tevreden over het feit dat wij, beter dan
vorig jaar, zijn geïnformeerd over de plannen tot bouw van een nieuwe
kazerne. We wachten met interesse de rapportage over de bouwkundige staat
van de huidige kazerne en uw verdere voorstellen hieromtrent af.
HOOFDFUNCTIE 2: VERKEER, VERVOER EN WATERSTAAT.
Grote moeite hebben we met de stelselmatige verschuiving van de verbetering
kruising Spoorstraat/MrBierensweg, die nu reeds tot 1993 is uitgesteld.
Wij wensen geen verantwoordelijkheid te dragen voor deze vooral voor
fietsers onveilige situatie en dringen met klem aan om dit werk uiterlijk in
1992 uit te voeren. Ons grondgebied aan de oostzijde van de A-16 wordt door
meerdere plannen bedreigd. Tijdens de onlangs gehouden hoorzitting "Steen
akker/Heilaar" die door de gemeente Breda is georganiseerd op 30 september
jongstleden, is ons ter ore gekomen dat op grond van hoge geluidsbelastingen
geen bouwvergunningen meer zouden mogen worden afgegeven voor het gebied
waarin ook de Mr. Bierensweg ligt. Kunt u ons opheldering van dit bericht
verschaffen?
We zijn tevreden over het plan om de spoorwegovergang Groenstraat inclusief
herinrichting Groenstraat tussen Zuidlaan en Leursebaan in 1992 uit te
voeren. Het streven dient er o.i. op gericht te zijn om geen onbewaakte
spoorwegovergangen nabij Prinsenbeeks grondgebied te laten voortbestaan. Al
jaren hebben we u in onze beschouwingen gewezen op de vooral voor fietsers
en wandelaars onveilige situatie rondom het Liesbos. Opnieuw verzoeken wij u
concreet om de aanleg van een fietspad aan de noordzijde van de Leursebaan,
alwaar ruimte beschikbaar is, in overleg met de gemeente Breda te onder
zoeken, waarbij het deel tussen Oude Molenweg en Groenstraat wat ons betreft
absolute prioriteit verdient.
Bij deze willen we u onze complimenten maken voor de aanleg van het fietspad
langs de Strijpenseweg. Toegegeven, wij hadden er vorig jaar een hard hoofd
in of de aanleg vóór eind 1991 klaar zou zijn in verband met de subsidie.
Naar aanleiding van klachten van bewoners van de Beeksestraat is toegezegd
dat op korte termijn een plan zou worden voorgelegd om voor Prinsenbeek een
algeheel verbod voor doorgaande vrachtauto's te realiseren. In de begroting
en toelichting hebben we over dit punt niets teruggevonden. Kunt u ons
informeren over de stand van zaken? Bovendien verwachten we van u een
inspanningsverplichting om al het zware verkeer te weren van de Markweg op
grond van de aanwijzing van deze weg door de provincie Noord-Brabant als
B-weg
HOOFDFUNCTIE 4: ONDERWIJS.
Boor de invoering van het formatiebudgetsysteem per 1 augustus 1992 zal de
gemeente als schoolbestuur van de openbare basisschool Apollo meer eigen
