- 7 -
oplossing is. Een rotonde zal hier echter niet aan de orde komen. De zorg
van de fractie Gemeenschapsbelang is het racebaan-effect. Essentieel is
echter dat het racebaan-effect eruit gehaald wordt door de voorrangssituatie
te wijzigen. Vandaag is op de Vianendreef de slijtlaag aangebracht, zodat de
fractie van Gemeenschapsbelang de instemming kan betuigen.
Volgens wethouder Oomen heeft dit raadsvoorstel al een lange voorgeschie
denis. Hij heeft inderdaad gezegd, dat als bijvoorbeeld op het Moleneind
blijkt dat de snelheden structureel te hoog zijn dan moet het college daar
voor een maatregel bedenken. Dit zal afgewacht moeten worden. De Vianendreef
op zich heeft een geweldige opknapbeurt gekregen en het naastliggende fiets
pad is belangrijk voor de verkeersveiligheid. Dat er harder gereden zal
worden heeft te maken met de fietsers, die nu van deze weg af zijn. De in
tensiteit van het verkeer qua samenstelling is nu anders geworden. Dit zou
ook op een klinkerweg het geval zijn geweest. Men behoeft zich niet te veel
aan te trekken van één ondernemer die zijn mening niet onder stoelen of
banken steekt.
Op de Zanddreef zullen verkeersmaatregelen worden genomen die nodig zijn en
de aanpak van deze weg staat nog op het verlanglijstje.
Het college dacht, gelet op het slechte weer, dat de Vianendreef niet afge
werkt zou kunnen worden want om een toplaag aan te brengen heeft men een
temperatuur van 10°C nodig en een droge ondergrond. Gezien het mooie weer
van de afgelopen dagen kan de zaak toch afgewerkt worden. Het college van
burgemeester en wethouders is voornemens om 14 december a.s. de Vianendreef
officieel te openen.
Zonder hoofdelijke stemming wordt vervolgens
conform het voorstel van burgemeester en wet
houders besloten.
13. Voorstel tot het nemen van een verkeersbesluit tot afsluiting van een
gedeelte van de gemeente voor vrachtverkeer, behoudens bestemmingsverkeer.
De heer Lotstra gaat van harte akkoord met het besluit en ook met de uit
breiding van het gebied waarvoor het besluit van kracht is, daarbij wel
beseffend dat de uitvoering van dit besluit nog wel op problemen zal
stuiten.
De heer Geuze wil ook tot uitdrukking brengen, dat de WD-fractie van harte
achter dit besluit staat en ook achter de omvang van het gebied waarvoor dit
besluit geldt. De naleving ervan is wel een belangrijk punt, maar de
ervaring in andere plaatsen leert, dat als er in het begin goed gecon
troleerd wordt, de naleving goed verloopt.
Mevrouw Schalk zegt, dat al vele jaren door de raad is gevraagd om onderzoek
te doen naar mogelijkheden om het doorgaand vrachtverkeer te kunnen be
perken. Zij herinnert zich tamelijk heftige discussies hierover. Ook het be
wonerscomité Velsgoed en Beeksestraat heeft diverse malen aangegeven dat er
teveel doorgaand verkeer is met alle overlast en gevaren van dien. Het
college begrijpt dan ook wel, dat de PvdA-fractie met dit voorstel geen
moeite heeft. Integendeel, zij is er erg blij mee. Zelfs de twijfel van de
rijkspolitie over het nut of de controleerbaarheid van deze maatregel kan
het enthousiasme niet temperen. Wel stelt de PvdA-fractie binnen een
bepaalde termijn een evaluatie voor.
Spreekster vraagt naar de status van een vrachtwagen die een 16 km-bord
voert
_De heer Franken staat te trappelen om tegen dit voorstel 'ja' te zeggen. Het
is duidelijk geworden, dat het doorgaande vrachtverkeer toenemende hinder en
schade aanricht. De fractie van Gemeenschapsbelang is er altijd vanuit ge
gaan, dat de overlast door het vrachtverkeer in dit dorp uiteindelijk gigan-
