- 20 -
verder niet zo geslaagd.
De voorzitter zegt dat een overeenkomst pas getekend kan worden
krachtens de gemeentewet als de raad daarmee heeft ingestemd.
Bij interruptie zegt de heer Geuze dat grondaankoopovereenkomsten
altijd al door beide partijen ondertekend zijn.
De voorzitter zegt dat in die overeenkomsten staat vermeld "onder
voorbehoud van goedkeuring door de gemeenteraad" In deze overeenkomst
wordt expliciet verwezen naar een artikel van de gemeentewet waarin de
raad gehoord moet zijn. De concessie van de minister betekent in
financiële zin een bedrag van 5,5 miljoen. Hij is het eens met de heer
Verhulst dat er gestreefd moet worden naar een verbreding van de A16
tot aan Moerdijk. Nu wordt er geprobeerd om aan de tracé-beslissing
nog een stuk toe te voegen. Dat is het stuk waarvan gezegd wordt dat
het financieel wel mogelijk is mits het past in het planologische
tijdpad dat is uitgezet met betrekking tot de milieu-effectrapportage.
Deze concept-milieu-effectrapportage is binnen bij het gemeentebestuur
en zal hopelijk komend voorjaar met de raad kunnen worden besproken.
In het ontwerp-stuk staat in ieder geval dat in het omslagpunt tussen
wat nu gemarkeerd is in de tracé-beslissing en wat precies boven de
Valdijk valt een risico zit. In het hier gevoerde overleg met de
minister is gezegd dat dit concreet moet worden ingevuld en dat het
tracé moet worden doorgetrokken. Het is niet realistisch om te veron
derstellen dat de minister nog op korte termijn en binnen alle huidige
lopende procedures zaken zal inpassen als een verbreding van de A16
tot aan de Moerdijk. Realistisch is het om - zoals ook in de motie
wordt verwoord, het zich nu richten op 1,5 km.
De tunnel loopt onder de A16 door. Er zijn allerlei plannen over de
T.G.V., die geen van allen een bepaalde status hebben. Het kabinet
heeft hier nog geen enkele beslissing over genomen. Deze overeenkomst
staat er los van. Als er over T.G.V.-plaatjes wordt gesproken nabij
Prinsenbeek dan gaat het altijd over een verhoogd tracé.
In de aangepaste overeenkomst zitten volgens spreker twee winstpunten
in vergelijking met de oorspronkelijke overeenkomst. Er wordt nu een
tunnel onder de A16 betaald door de rijksoverheid en er worden nu ge
luidsschermen gezet die beter zijn dan de voorzieningen waar de
gemeente krachtens de wet geluidsvoorzieningen recht op zou hebben.
Als het zo zou zijn dat op basis van de 1,5 km. nog een aanvullende
overeenkomst moet komen, dan zal het krachtens de gemeentewet zo zijn
dat die weer hier aan de orde komt. In deze overeenkomst staan geen
beperkingen met betrekking tot de verdere ontwikkeling ten aanzien van
de uitbreiding met 1,5 km. noordelijk van de Lunetstraat waarover
inmiddels op ambtelijk niveau gesprekken hebben plaatsgevonden met
Rijkswaterstaat en wat op bestuurlijk niveau in januari zal worden
opgepakt. Hij ziet de motie als een ondersteuning van het tot nu toe
gevoerde collegebeleid en het is een extra aanmoediging om nog harder
richting ministerie te lobbyen over de gedane toezegging en het voort
varend uitwerken daarvan.
Mevrouw Hoelen zegt dat de minister geen onvoorwaardelijke toezegging
heeft gedaan. Er zijn bepaalde voorwaarden aan verbonden zoals onder
andere het feit dat er geen tijdsvertraging mag ontstaan. Wat betreft
de opmerking van de V.V.D. inzake een algehele verbreding tot aan de
Moerdijk is haar mening dat ook haar fractie dit het liefste zou
willen. Maar de minister heeft duidelijk laten weten dat er alterna
tieven onderzocht worden waarvan de totale verbreding van de A16 er
één is. Het is beter om het onderzoek naar de alternatieven af te
wachten en inderdaad aan te dringen op verdere verbreding.
De heer Schreiner zegt dat over dit agendapunt in de vergadering van
de commissie algemene zaken c.a. al uitvoerig is gesproken. Het
resultaat van toen staat nu zwart op wit. Het is duidelijk een com-
fortverbetering voor de inwoners van Prinsenbeek mede met het oog op
de betere geluidsschermen en een bredere tunnel. Hij complimenteert
degene die de onderhandelingen heeft gevoerd voor het bereikte resul
taat
De heer van der Hilst zegt dat de plannen voor het traject van de
T.G.V. wel nadrukkelijk richting A16 gaan. Het is voor hem nog de
